今日，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別上調155元和145元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調 0.11元和0.12元，調價執行時間為4月24日24時，這是國內成品油價格年內第二次上調。由于本輪調價正值五·一小長假前夕，自駕車出行旅客成本將有所增加。

　　此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據國內成品油價格每10個工作日調整的原則確定的。進入4月以來國際油價震蕩走高，歐美兩大基準油價漲幅均超過4%。但由于上一輪國內成品油調價時間窗口4月10日開啟時，調價幅度未及每噸50元的門檻，導致調價擱淺，本輪價格調整相距上次近一月時間。

　　中宇資訊分析師潘興盛認為，本輪調價正值五·一小長假前夕，而自國家推行節日期間高速公路免費政策之后，選擇自駕車出游的人數也越來越多。本輪成品油上調之后，自駕車出游的旅客的出行成本將有所增加。

　　卓創成品油分析師劉蕓分析稱，對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪油價上調油耗成本將增加10元左右。對于物流運輸行業而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例;將增加228元的油耗成本，物流企業的經營成本也將因此有所增加。

　　據了解，自3月份以來，國內煉廠進入檢修密集期，據中宇資訊數據統計截止至4月上旬主營煉廠開工率跌至80.44%，2014年3月份國內柴油產量 1462.20萬噸，同比減少1.14%。資源供應量縮減對國內成品油市場形成支撐，然而下游需求面欠佳，國內成品油市場一直處于不溫不火的局面。預計本次調價過后，地方煉廠汽柴油出貨量不會明顯回落。國際原油整體下跌的可能性較大。

　　意社成品油分析師李宏認為，目前國內成品油市場對后期油價預判較為一致。當前成品油市場仍處于資源供過于求的狀態，預計油價上調后，不少民營加油站仍會維持降價促銷。