在海上風(fēng)電領(lǐng)域，英國已經(jīng)全球領(lǐng)跑，但這樣的成績足以成為驕傲的理由么?英國雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》可不這么認(rèn)為。

　　該雜志稱，海上風(fēng)電的成本出奇昂貴，還引述牛津大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Dieter Helm的話將海上風(fēng)電描述為：迄今為止，人類所知的最昂貴的碳減排方式。

　　英語用“白象”來形容昂貴而無用的東西，因?yàn)橥顿Y巨大且風(fēng)險(xiǎn)較多，海上風(fēng)電被冠上了“水中白象”的別稱。

　　根據(jù)英國政府2013年下半年出臺的補(bǔ)貼政策，政府承諾海上風(fēng)電場每兆瓦時(shí)電力電價(jià)為155英鎊。這個(gè)價(jià)位是當(dāng)前英國批發(fā)電價(jià)的3倍，比陸上風(fēng)電價(jià)格高60%還要多。

　　海上風(fēng)機(jī)需要在高咸度的海水中站立近30年，還要經(jīng)受海浪的拍打、海底地震的顛簸，如此種種都是推高海上風(fēng)電建設(shè)成本的重要原因，而高成本也成為海上風(fēng)電行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　風(fēng)電行業(yè)希望建設(shè)更多海上風(fēng)電場，也就意味著海上風(fēng)電建設(shè)的選址正從近海走向遠(yuǎn)海，由淺水走向深水，施工難度加大的同時(shí)成本也被不斷推高。

　　海上風(fēng)電要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性就需要加大建設(shè)規(guī)模。首先是加大風(fēng)機(jī)單體的最大功率，當(dāng)前陸上風(fēng)機(jī)的最大功率多介于1兆瓦和3兆瓦之間，而海上風(fēng)機(jī)一般在3兆瓦到4兆瓦之間，甚至更大。

　　理論上來說，轉(zhuǎn)子葉片越大掃過的區(qū)域也越大，收獲的能量就越多。因此，海上風(fēng)機(jī)必須配備巨大的葉片和渦輪機(jī)才實(shí)現(xiàn)其功率要求。當(dāng)前研制成功的飛機(jī)葉片長度已經(jīng)超過了波音747飛機(jī)機(jī)翼的長度。技術(shù)挑戰(zhàn)顯而易見，在幾十年的設(shè)計(jì)運(yùn)行期內(nèi)，風(fēng)機(jī)葉片還要承受海洋環(huán)境嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。

　　在遠(yuǎn)海地區(qū)，風(fēng)機(jī)的建設(shè)和運(yùn)維都需要專門的技術(shù)人員，專用的施工船舶的成本也、很高。一旦停機(jī)，海上風(fēng)機(jī)維修的成本高昂，雇傭維修人員、租用船只和服務(wù)設(shè)備每天需要2500美元到2.5萬美元不等，價(jià)差取決于備件的大小和重量。

　　普華永道曾經(jīng)刊發(fā)報(bào)告稱，在接受調(diào)查的開發(fā)商中，半數(shù)認(rèn)為高成本是海上風(fēng)電開發(fā)的“重大”或“主要”問題，會導(dǎo)致項(xiàng)目工期延誤甚至流產(chǎn)。一些金融機(jī)構(gòu)也將投資海上風(fēng)電劃為“高風(fēng)險(xiǎn)”一類。

　　海上施工建設(shè)成本要比在陸地上高很多。建設(shè)成本占總投資的比例因地因時(shí)而異。普華永道表示，受訪的海上風(fēng)電開發(fā)商中，超過30%的人認(rèn)為建設(shè)成本要占總投資的40%以上。

　　成本過高會導(dǎo)致項(xiàng)目依賴補(bǔ)貼，這樣市場的可持續(xù)性就會更弱，使用期20-30年內(nèi)收回成本的可能性更小。去年年底，德國一家公司宣布退出在英國海岸建設(shè)世界上最大海上風(fēng)電場的計(jì)劃，理由是技術(shù)難題和市場條件不佳。德國公司退出的最大受益者可能就是英國，因?yàn)榻ㄔO(shè)和運(yùn)營海上風(fēng)電場的高成本最終會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。然而，英國民眾對高能源成本的不滿情緒已經(jīng)高漲，再建設(shè)更多海上風(fēng)電場無異于火上澆油。

　　資本都有追求高回報(bào)的本性，一個(gè)行業(yè)要想健康發(fā)展必須具有強(qiáng)大的自造血功能，否則輸血一斷，則前途難卜。

　　海上風(fēng)電的支持者稱，隨著技術(shù)的成熟和規(guī)模的擴(kuò)大，海上風(fēng)電的成本將降低。而降低成本的方法往往是擴(kuò)大風(fēng)場規(guī)模，規(guī)模也更容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，降低購買成本。不過，除非技術(shù)得到大幅改進(jìn)、經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升，否則海上風(fēng)電場仍將是政府補(bǔ)貼的沉重負(fù)擔(dān)。但短期內(nèi)甚至是在中期的未來，海上風(fēng)電在成本上都不能同其他能源方式競爭。