韓國(guó)和新加坡煉廠將便宜燃料油(4554, 0.00, 0.00%)混入超輕質(zhì)原油作為煉油原料，混油可以減少殘?jiān)�產(chǎn)量，提高高價(jià)值油品產(chǎn)出。

　　亞洲煉油廠商正以低價(jià)油品取代成本較高的原油來(lái)生產(chǎn)價(jià)值較高的燃料，藉此控制成本并抑制獲利能力的下滑。

　　這些廠商正買(mǎi)進(jìn)燃料油(煉油過(guò)程中的便宜殘?jiān)?，并混入超輕質(zhì)原油，在工廠中進(jìn)行加工處理。如此煉廠能夠降低投入成本，削減老是虧損的殘?jiān)�產(chǎn)量，并生產(chǎn)更多高品質(zhì)的油品。

　　這種轉(zhuǎn)向較低廉原料的作法可能會(huì)打壓亞洲原油需求，并抑制價(jià)格升勢(shì)，尤其是在日本準(zhǔn)備要擴(kuò)大使用替代原物料的情況下。日本對(duì)於進(jìn)口原油，向來(lái)會(huì)支付最高的現(xiàn)貨溢價(jià)。

　　韓國(guó)煉廠則已擴(kuò)大進(jìn)口直餾燃料油(SRFO)，可以更容易混油和加工，而來(lái)自中國(guó)和新加坡的需求仍然犟勁。日本的進(jìn)口需求將成長(zhǎng)，因?yàn)樵?月有另外兩個(gè)常壓蒸餾單元(CDUs)關(guān)閉，將使得國(guó)內(nèi)的供應(yīng)吃緊。

　　“這應(yīng)該是個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)，只要原油價(jià)格依舊昂貴，且燃料油相對(duì)便宜的話(huà)，”一韓國(guó)交易商表示。他指的是把燃料油作為煉油的原料。煉油廠商未來(lái)五年利潤(rùn)恐怕不佳，因產(chǎn)能擴(kuò)大的速度料將超過(guò)需求成長(zhǎng)。煉油廠表示，利潤(rùn)率落後於中東原油價(jià)格的漲幅，迫使其另覓原料。

　　(文章來(lái)源：智通財(cái)經(jīng))