截至11月30日，華北油田公司二連油田阿烏寶輸油管道已輸送原油1.81萬噸。

　　11月4日19時，黑色原油進入阿烏寶輸油管道，途經阿爾油田和烏里雅斯太油田，流入寶力格油田寶一聯合站儲油大罐，標志著阿烏寶輸油管道成功投運。至此，華北油田在二連油田東部形成以阿爾、雅斯和寶力格油田為主體的輸油管網格局，有效保障了原油穩定外輸，降低了原油運營成本。

　　阿爾油田緊鄰烏里雅斯太油田和寶力格油田。2009年至2010年，華北油田持續實施勘探和開發一體化工程，發現并落實阿爾油田整裝規模儲量。 2010年，阿爾油田產能建設及其配套工程被列為集團公司決策項目，是華北油田重點工程之一。2011年1月，華北油田正式成立阿爾項目部，抽調精兵強將對阿爾油田實施全方位開發建設。

　　阿烏寶輸油管道工程是阿爾油田配套工程，全長157.86公里，起點位于阿爾油田阿爾聯合站。原油外輸通過已建寶蒙線和蒙阿線，先后進入二連油田的主力油田——蒙古林油田和阿南油田。管道設計年輸量30萬噸，采用L360無縫鋼管材質。

　　為確保高寒地區管道質量，阿烏寶輸油管道建設者對近1.5萬條焊道按照無損檢測標準進行施工，對每條焊道實行100%X射線探傷，嚴格“自檢、互檢、質監”三檢制，提高質量。

　　管道全線采用光傳輸系統、工業電視監控系統和調度室通信系統，自動化程度高。

　　阿烏寶輸油管道各站場分設監控中心，將監控信號通過光傳輸設備上傳至阿爾油田中控室，再傳至二連油田調度室，實現全過程直接控制和管理。