北京時間11月29日上午消息 巴西國家石油公司將于周五決定是否上調油價，巨額的燃油補貼已讓該公司損失數十億美元的營收，同時讓人們對該公司是否有能力完成其宏偉的投資計劃產生質疑。

　　因政府尋求控制通貨膨脹，巴西國家石油公司向國民出售的汽油與柴油價格要低于國際市場價格。燃油消費的增長已讓巴西煉油廠無法滿足國內需求，他們只好從國外進口昂貴的燃油，然后低價賣給國內消費者。巴西國家石油公司為未來五年制訂了一項2370億美元的投資計劃，人們開始對該公司能否完成這一計劃產生質疑。

　　瑞士信貸指出，如果巴西國家石油公司每三個月按國際市場價格對國內燃油售價進行調整，那么該公司在過去兩年里會多賺120億美元。

　　巴西政府認為允許油價跟隨國際市場波動會給巴西經濟帶來不穩定因素，并帶來更多通貨膨脹壓力。巴西政府是巴西國家石油最大股東，巴西過去四年里平均每年的通貨膨脹在6%左右。巴西央行已連續六次加息，試圖將通貨膨脹率控制在4.5%以下，周三將基準利率提高至10%，并暗示可能將在未來幾個月繼續加息。

　　巴西財長兼巴西國家石油公司董事長曼特加(Guido Mantega)本周告訴記者，“我已經說過漲價這種事必須要經過慎重考慮，既不能提高通貨膨脹壓力，也不能影響經濟。”

　　巴西婦女總統羅塞夫也需要在政治層面進行思考。巴西國家石油的巨大開支已成為巴西經濟發展的重要引擎，該公司從油田獲得的收入勢將給經濟帶來巨大的影響。然而從近期看，巴西選民絕不會容忍油價的大幅上漲，而羅塞夫正尋求在明年連任。

　　巴西經濟學院應用經濟學家教授Mauricio Canedo Pinheiro表示，“現在的形勢是政府出政策，但卻讓一家上市公司買單。”他認為如果政府想補貼油價，那么就應該讓政府出這筆錢。

　　政府官員否認了有關巴西國家石油公司CEO福斯特(Maria das Gracas Foster)與財長曼特加之間不和的傳言。這兩個人都由總統任命，是總統最親近的盟友。

　　巴西國家石油在過去16個月里先后四次上調柴油售價，兩次上調汽油售價，幅度分別為21.9%與14.9%.然而，受巴西貨幣兌美元匯率大幅貶值影響，巴西今年三季度國內燃油售價與國際售價的差距進一步拉大。

　　巴西國家石油董事會原來要在11月22日做出是否上調油價的決定，但被推遲一周至11月29日，也就是今天。

　　風險分析公司Stratfor拉美分析部主管Karen Hooper指出，“巴西石油公司目前進退兩難，它需要錢來開發資源，但政府又不允許它漲價。”