長(zhǎng)沙車主難等油價(jià)二連跌

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2013-10-17  來(lái)源:長(zhǎng)沙晚報(bào)  關(guān)注度:0]
摘要:   根據(jù)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,明日10月18日成品油調(diào)價(jià)窗口將打開(kāi),不過(guò)隨著時(shí)間窗口的臨近,國(guó)際油價(jià)卻在相對(duì)高位原地踏步。市場(chǎng)分析人士經(jīng)過(guò)測(cè)算后發(fā)現(xiàn),如果布倫特原油價(jià)格維持在109美元桶以上,本次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)恐怕會(huì)難以實(shí)現(xiàn)。 ...

  根據(jù)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,明日(10月18日)成品油調(diào)價(jià)窗口將打開(kāi),不過(guò)隨著時(shí)間窗口的臨近,國(guó)際油價(jià)卻在相對(duì)高位原地踏步。市場(chǎng)分析人士經(jīng)過(guò)測(cè)算后發(fā)現(xiàn),如果布倫特原油價(jià)格維持在109美元/桶以上,本次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)恐怕會(huì)難以實(shí)現(xiàn)。

 

  油價(jià):紐交所對(duì)國(guó)內(nèi)影響有限

 

  由于美國(guó)政府債務(wù)上限談判陷入僵局,自10月1日起美國(guó)政府非核心部門(mén)員工開(kāi)始放假,引發(fā)了資本市場(chǎng)的劇烈震動(dòng)。由于人們擔(dān)憂美國(guó)政府債務(wù)上限談判將影響到美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,紐交所原油期貨價(jià)格一度從112美元/桶的高點(diǎn),跌至101美元/桶左右。不過(guò)記者發(fā)現(xiàn),雖然紐交所原油期貨價(jià)格跌幅較大,但是與目前國(guó)內(nèi)成品油掛鉤的布倫特原油期貨價(jià)格變化卻并不大,自10月1日起,布倫特原油期貨價(jià)格逐步走高,一直在109美元/桶左右徘徊。“美國(guó)政府債務(wù)上限談判,對(duì)美國(guó)的影響畢竟會(huì)大于對(duì)歐洲的影響,而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛鉤的是反映歐洲經(jīng)濟(jì)基本面的布倫特原油期貨,因此這次紐交所原油期貨下跌恐怕對(duì)我們國(guó)內(nèi)油價(jià)影響極為有限。”市場(chǎng)分析人士告訴記者。

 

  根據(jù)目前國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的規(guī)定,國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次,調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí),不做調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。上次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的時(shí)間點(diǎn)是9月30日,根據(jù)10個(gè)工作日的調(diào)整時(shí)間跨度,每次國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將在10月18日開(kāi)啟。不過(guò),由于國(guó)際油價(jià)下跌幅度極其有限,這次調(diào)價(jià)夭折的可能性極大。

 

  車主:良好駕車習(xí)慣可以省油

 

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至10月7日一攬子原油平均價(jià)格變化率僅為-0.85%,而到了10月14日,由于國(guó)際油價(jià)的回升,其平均變化率收窄至-0.24%。據(jù)安迅思數(shù)據(jù)模型測(cè)算,如果布倫特油價(jià)運(yùn)行在109美元/桶以下,國(guó)內(nèi)油價(jià)將會(huì)下調(diào),下調(diào)幅度約在每噸55元至65元;而若布倫特油價(jià)介于109美元/桶到 111美元/桶之間,此次調(diào)價(jià)可能因?yàn)檎{(diào)幅不足每噸50元而擱淺。記者從昨日布倫特原油期貨的走勢(shì)上看,由于市場(chǎng)相信美國(guó)政府債務(wù)上限談判將在最后一刻達(dá)成,布倫特原油穩(wěn)穩(wěn)地運(yùn)行在109美元/桶以上,因此本次油價(jià)調(diào)整恐怕難以實(shí)現(xiàn)。

 

  在經(jīng)歷了7月、8月份的國(guó)內(nèi)油價(jià)三連漲之后,高油價(jià)已經(jīng)成為長(zhǎng)沙車主們不小的負(fù)擔(dān),雖然不少市民期盼油價(jià)能二連跌,但是分析人士卻認(rèn)為,在“金九銀十”的帶動(dòng)下,物流行業(yè)、房地產(chǎn)建筑業(yè)等對(duì)原油的需求量增加,而“圣誕節(jié)效應(yīng)”對(duì)出口的刺激,也將推動(dòng)汽柴油消費(fèi)的增加,近期內(nèi)國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的動(dòng)力不足。一位車主則表示:“車沒(méi)油了就要加,總不能等到調(diào)價(jià)吧?不過(guò),養(yǎng)成良好的駕車行駛習(xí)慣,省點(diǎn)油倒是可以做到的。”



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