氣價(jià)上調(diào)引發(fā)連鎖反應(yīng) 降價(jià)寄希望于頁(yè)巖氣革命

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2013-08-05  來(lái)源:新華網(wǎng)   關(guān)注度:0]
摘要:   自7月10日起實(shí)施的全國(guó)氣價(jià)調(diào)整,雖然從非居民用氣開(kāi)刀,但下游市場(chǎng)的連鎖反應(yīng)已不可避免地波及到百姓生活。7月底8月初,多地車用天然氣價(jià)格上調(diào),部分城市醞釀?wù){(diào)整出租車運(yùn)價(jià)。   專家表示,氣價(jià)上漲給下游消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)...

  自7月10日起實(shí)施的全國(guó)氣價(jià)調(diào)整,雖然從非居民用氣“開(kāi)刀”,但下游市場(chǎng)的連鎖反應(yīng)已不可避免地波及到百姓生活。7月底8月初,多地車用天然氣價(jià)格上調(diào),部分城市醞釀?wù){(diào)整出租車運(yùn)價(jià)。

 

  專家表示,氣價(jià)上漲給下游消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)較大壓力,但有利于液化石油氣等清潔替代能源的發(fā)展。從長(zhǎng)期來(lái)看,我國(guó)用氣成本的下降寄希望于國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣等非常規(guī)天然氣開(kāi)發(fā)的突破。

 

  非居民氣價(jià)調(diào)整引發(fā)多地車用氣價(jià)大漲

 

  自7月10日起,國(guó)內(nèi)非居民用天然氣價(jià)格大幅上調(diào),全國(guó)天然氣平均門站價(jià)格由每立方米1.69元提高到1.95元。

 

  雖然本次調(diào)整從非居民用氣“開(kāi)刀”,但下游市場(chǎng)的連鎖反應(yīng)已經(jīng)不可避免地波及到百姓生活。據(jù)了解,非居民氣價(jià)調(diào)整之后,國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)出租車加氣難、加氣站供氣“氣荒”的現(xiàn)象。

 

  安迅思息旺能源分析師黃慶介紹,非居民氣價(jià)上調(diào)后,天然氣加氣站進(jìn)價(jià)和銷價(jià)發(fā)生倒掛,一些運(yùn)營(yíng)中的天然氣加氣站陷入微利經(jīng)營(yíng)甚至出現(xiàn)成本倒掛尷尬境地。

 

  為了理順市場(chǎng)價(jià)格、緩解“供氣”壓力,自7月下旬以來(lái),國(guó)內(nèi)多個(gè)城市上調(diào)車用天然氣價(jià)格,其中石家莊車用天然氣每立方米上調(diào)0.45元、蘭州每立方米上調(diào)0.51元、日照每立方米上調(diào)0.62元、哈爾濱每立方米上調(diào)0.8元。

 

  在專家看來(lái),雖然多地車用天然氣上調(diào)之后可以緩解加氣站成本倒掛的痛苦,但由于車用天然氣市場(chǎng)仍處在培育階段,氣價(jià)倘若大漲,很可能打擊車用市場(chǎng)推廣的進(jìn)程。

 

  除了車用市場(chǎng)之外,非居民氣價(jià)上調(diào)在工業(yè)領(lǐng)域也引發(fā)了較明顯的連鎖反應(yīng)。

 

  華東一家天然氣經(jīng)銷商介紹,工業(yè)行業(yè)對(duì)氣價(jià)上漲反應(yīng)明顯。他舉例稱:“一家玻璃生產(chǎn)廠原來(lái)每天用70立方米天然氣,氣價(jià)上漲后就改用其他燃料,每天用氣量降至20立方米。”

 

  液化石油氣或間接受益 農(nóng)村、車用市場(chǎng)值得挖掘

 

  液化石油氣俗稱液化氣,在天然氣大幅推廣利用前,曾是我國(guó)城市燃?xì)夂凸I(yè)燃?xì)獾闹髁ΑkS著國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格上調(diào),作為清潔的替代能源,液化石油氣有望間接受益。

 

  東方油氣網(wǎng)分析師呂穎介紹,廣東省潮州地區(qū)不少工業(yè)用戶采用液化石油氣和液化天然氣雙燃料設(shè)備,目前天然氣價(jià)格過(guò)高,導(dǎo)致企業(yè)開(kāi)始大量采購(gòu)液化石油氣。

 

  除了價(jià)格因素之外,我國(guó)天然氣供應(yīng)缺口的存在依然需要液化石油氣等清潔的替代能源作為補(bǔ)充。專家認(rèn)為,液化石油氣在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)、工業(yè)市場(chǎng)及化工領(lǐng)域的應(yīng)用依然值得推廣。

 

  “考慮到中國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展清潔能源的因素,液化石油氣在車用和工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也應(yīng)得到鼓勵(lì)。”世界液化氣協(xié)會(huì)總監(jiān)大衛(wèi)·泰勒介紹,液化石油氣在不少國(guó)家已經(jīng)是首選的替代運(yùn)輸燃料。從清潔環(huán)保的角度來(lái)看,液化石油氣車比汽、柴油車有明顯的優(yōu)勢(shì)。與電動(dòng)車相比,其在技術(shù)方面更加成熟,推廣也更加便利。

 

  中海油惠州煉化分公司資深工程師郭寶林表示,液化石油氣是低碳高熱值的清潔能源,比石油熱值要高20%,而排放更低。目前印度、印尼等亞洲國(guó)家對(duì)液化石油氣的推廣均持鼓勵(lì)態(tài)度。

 

  不過(guò)值得注意的是,我國(guó)液化石油氣價(jià)格基本實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化定價(jià),與油價(jià)掛鉤密切,存在大幅波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

 

  氣化中國(guó):頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)被寄予厚望

 

  目前,我國(guó)天然氣消費(fèi)占一次能源比重僅5%,遠(yuǎn)低于24%的國(guó)際平均水平,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“氣化中國(guó)”的進(jìn)程仍將不斷推進(jìn)。

 

  在專家看來(lái),目前我國(guó)天然氣產(chǎn)量難以滿足國(guó)內(nèi)需求,高價(jià)進(jìn)口氣的引入給下游用戶帶來(lái)的陣痛仍將持續(xù)。從長(zhǎng)期來(lái)看,我國(guó)用氣成本的下降寄希望于國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣等非常規(guī)天然氣開(kāi)發(fā)的突破。

 

  在美國(guó),“頁(yè)巖氣革命”的成功使得美國(guó)天然氣價(jià)格近五年來(lái)下降超過(guò)70%。美國(guó)能源署報(bào)告顯示,2012年美國(guó)天然氣均價(jià)約為每立方米0.5元人民幣,而在2008年氣價(jià)曾超過(guò)每立方米1.8元人民幣。

 

  我國(guó)是世界公認(rèn)的頁(yè)巖氣儲(chǔ)量最豐富的國(guó)家之一。美國(guó)頁(yè)巖氣的成功在中國(guó)能否順利復(fù)制?

 

  中石化石油勘探開(kāi)發(fā)研究院高級(jí)工程師包書景表示,我國(guó)頁(yè)巖氣資源儲(chǔ)量豐富固然值得欣喜,但我國(guó)復(fù)雜的地質(zhì)地貌條件、頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)不足、核心技術(shù)匱乏等瓶頸,讓我國(guó)頁(yè)巖氣勘探開(kāi)發(fā)面臨較大難度。目前我國(guó)頁(yè)巖氣單井成本為4000萬(wàn)元-8000萬(wàn)元人民幣。而美國(guó)巴奈特地區(qū)頁(yè)巖氣單井成本僅為 1700萬(wàn)元-2300萬(wàn)元人民幣。

 

  此外,我國(guó)油氣資源區(qū)塊探采權(quán)大多掌握在中石油、中石化等國(guó)有石油公司手中,其他市場(chǎng)主體難以參與。

 

  國(guó)家發(fā)改委能源經(jīng)濟(jì)與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心副主任姜鑫民也表示,頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)資金需求量大、風(fēng)險(xiǎn)性高。我國(guó)鼓勵(lì)多種投資主體進(jìn)入,對(duì)企業(yè)身份的限制進(jìn)一步淡化,廣泛吸引實(shí)力強(qiáng)、技術(shù)水平高、效率高的企業(yè)參與其中,推動(dòng)頁(yè)巖氣商業(yè)化規(guī)模開(kāi)發(fā)早日到來(lái)。



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