在國(guó)家發(fā)改委決定自7月10日起上調(diào)非居民用天然氣門(mén)站價(jià)格后，山東非居民用天然氣價(jià)格調(diào)整方案7月29 日出爐，車(chē)用天然氣等終端用氣漲價(jià)也隨之臨近。

　　山東去年用氣65億立方米

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從山東省物價(jià)局了解到，此次上調(diào)的是非居民用天然氣門(mén)站價(jià)格，存量氣、增量氣居民用氣門(mén)站價(jià)格不作調(diào)整。非居民用天然氣中汽車(chē)用氣、工業(yè)用氣門(mén)站價(jià)格上調(diào)幅度最大，每立方米提高0.4元。存量氣化肥用氣價(jià)格每立方米提高0.25元，其他和工業(yè)用氣價(jià)格每立方米提高0.40元。在提高門(mén)站價(jià)格的同時(shí)，山東還降低了中石油、中石化供全省天然氣管輸價(jià)格。

　　“天然氣城市門(mén)站價(jià)格調(diào)整分為存量氣和增量氣兩部分，二者最終定價(jià)為最高門(mén)站價(jià)格加上管輸價(jià)格。在上調(diào)天然氣站門(mén)站價(jià)格同時(shí)降低管輸價(jià)格，對(duì)控制終端工業(yè)用天然氣價(jià)格上漲過(guò)多有一定作用。”卓創(chuàng)資訊天然氣分析師李祾譞 7月30日接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，山東非居民用天然氣在全國(guó)居中游水平，此次車(chē)用天然氣、工業(yè)用氣門(mén)站價(jià)格每立方米提高0.4元，調(diào)整幅度與此前國(guó)家發(fā)改委規(guī)定的漲幅同步。

　　“目前使用的存量氣越多，意味著增量氣比例會(huì)增加，未來(lái)銷(xiāo)售價(jià)格肯定就越高。”李祾譞告訴導(dǎo)報(bào)記者，去年，山東存量氣共銷(xiāo)售65億立方米，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量遞增18%，今年10月份很可能將用完去年的存量氣指標(biāo)。而國(guó)家發(fā)改委限定了各省份天然氣最高門(mén)站價(jià)格，山東省存量氣價(jià)格為每立方米2.24元，增量氣價(jià)格為每立方米3.12元。

　　李祾譞表示，上游天然氣價(jià)格上調(diào)及下游用氣緊張是導(dǎo)致各省加快調(diào)整非居民用天然氣價(jià)格的關(guān)鍵因素。此前，陜西、內(nèi)蒙古LNG 工廠氣源價(jià)格剛剛進(jìn)行了上調(diào)，確定為1.8905元/立方米，上調(diào)0.4元/立方米，漲幅為27%。

　　“自6月份以來(lái)，由于上游供氣不足及下游用氣需求大量增加，各地普遍出現(xiàn)加氣緊張。”金銀島分析師馬季對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示，山東上調(diào)非居民用天然氣門(mén)站價(jià)格預(yù)計(jì)傳導(dǎo)到終端尚需一段時(shí)間，用氣緊張局面預(yù)計(jì)還將持續(xù)。

　　終端用戶(hù)憂心漲價(jià)

　　對(duì)于天然氣價(jià)格的風(fēng)吹草動(dòng)，終端用戶(hù)的感覺(jué)似乎更為靈敏。

　　7月29日一早，導(dǎo)報(bào)記者路過(guò)濟(jì)南市英雄山路的LNG 加氣站時(shí)注意到，排隊(duì)等待加氣的上百輛出租車(chē)將加氣站附近的輔道堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。加氣站內(nèi)，十幾輛出租車(chē)敞開(kāi)著前蓋加氣的場(chǎng)面甚為壯觀。

　　“暫時(shí)沒(méi)有接到漲價(jià)通知，但是聽(tīng)說(shuō)上級(jí)公司已經(jīng)接到調(diào)價(jià)通知了。”一名工作人員抬手看看時(shí)間，還不到7點(diǎn)半。他苦笑著說(shuō)，不到6點(diǎn)就陸續(xù)有出租車(chē)來(lái)加氣，且越來(lái)越多，已經(jīng)加了200輛車(chē)了。

　　剛剛加滿氣的出租司機(jī)周治平師傅則準(zhǔn)備到附近的快餐店吃早餐，車(chē)用天然氣仍維持原價(jià)讓他松了口氣。“早上一出車(chē)聽(tīng)說(shuō)今天天然氣要漲價(jià)，趕緊跑來(lái)加氣。還好，排了將近一個(gè)小時(shí)總算是加滿了。”周治平說(shuō)，最近一段時(shí)間，加氣明顯緊張了，有時(shí)侯得跑上兩個(gè)加氣站才能加滿。

　　7月30日7點(diǎn)半，導(dǎo)報(bào)記者再度經(jīng)過(guò)上述加氣站時(shí)發(fā)現(xiàn)，一輛輸送完天然氣的灌裝LNG 運(yùn)輸車(chē)從加氣站內(nèi)緩緩駛出，仍然有幾十輛出租車(chē)在排隊(duì)加氣。

　　“擔(dān)心不知道什么時(shí)候價(jià)格就調(diào)上去了，所以這段時(shí)間幾乎每天一早就來(lái)加氣，能早加一會(huì)兒，說(shuō)不定就能省點(diǎn)兒錢(qián)。”司機(jī)韋祥林師傅的話代表了不少出租車(chē)司機(jī)的心態(tài)。

　　導(dǎo)報(bào)記者就此致電山東省物價(jià)局，該局辦公室一名工作人員告訴導(dǎo)報(bào)記者，目前只是上調(diào)了非居民用天然氣的門(mén)站價(jià)格，終端用氣價(jià)格暫不調(diào)整。“天然氣價(jià)格事關(guān)民 生，上調(diào)車(chē)用天然氣價(jià)格要召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。”

　　李祾譞也表示，門(mén)站價(jià)格調(diào)整始終要傳導(dǎo)到終端用氣價(jià)格，但由于召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)需要一定時(shí)間，因此，短期內(nèi)終端價(jià)格不會(huì)有變化。而且即便氣價(jià)調(diào)整，車(chē)用氣價(jià)格也只相當(dāng)于汽柴油價(jià)格的60%左右，出租車(chē)行業(yè)不必?fù)?dān)心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)喪失。