中國(guó)天然氣的強(qiáng)大需求，可能導(dǎo)致天然氣應(yīng)用水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于天然氣技術(shù)進(jìn)步。而天然氣應(yīng)用的領(lǐng)先水平有可能使天然氣基礎(chǔ)設(shè)備領(lǐng)域最先受益。

　　中國(guó)石油昆侖能源華港燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司總經(jīng)理潘龍慶稱，“中國(guó)在天然氣的下游應(yīng)用領(lǐng)域方面，全世界領(lǐng)先。”

　　在近日舉行的中國(guó)國(guó)際天然氣高峰論壇上，有嘉賓透露，“河北省2012年使用煤2.1億噸，但未來5年，煤的使用量下降到 1.7噸，使用量要大幅下降20%。而按正常經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，預(yù)計(jì)未來5年河北將有30%的能源增長(zhǎng)量。那么這部分能源增長(zhǎng)量則需要大量使用天然氣來實(shí)現(xiàn)補(bǔ)充。”

　　某天然氣銷售企業(yè)工作人員說：“為了大力推廣天然氣，現(xiàn)在個(gè)別天然氣銷售領(lǐng)域不但是微利，而且還有可能虧損，不過虧損也要推廣。”

　　當(dāng)然，天然氣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)無疑是擴(kuò)大天然氣應(yīng)用的一個(gè)重要原因。

　　以液化天然氣(LNG)汽車為例，事實(shí)證明，對(duì)比同樣行駛里程，LNG汽車比柴油動(dòng)力汽車更經(jīng)濟(jì)。潘龍慶告訴記者，“以前都是我們?cè)谡f服企業(yè)使用LNG車。但今年很多企業(yè)在運(yùn)輸成本的壓力大，開始主動(dòng)找上門，希望可以有穩(wěn)定LNG氣源保障供應(yīng)。”

　　雖然天然氣中上游盈利存在不確定性，但天然氣的推廣應(yīng)用仍然在快速擴(kuò)展。而天然氣產(chǎn)業(yè)鏈中，天然氣應(yīng)用帶來的基礎(chǔ)設(shè)備則可能前景最為穩(wěn)定。

　　LNG汽車就是天然氣應(yīng)用前景最廣的領(lǐng)域之一。LNG汽車應(yīng)用除了城市公共交通外，重卡也越來越受到重視。中銀國(guó)際預(yù)測(cè)，2012~2015年間，中國(guó)LNG汽車總量將以66%的年均復(fù)合增速增長(zhǎng)，到2015年將達(dá)到約34萬臺(tái)。

　　此外，為了銷售天然氣，天然氣的銷售網(wǎng)絡(luò)也快速增長(zhǎng)。目前，天然氣銷售網(wǎng)絡(luò)所需的主要設(shè)備包括LNG接收站(只在海運(yùn)進(jìn)口天然氣過程中使用)、管道、加氣站(包括壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣設(shè)備等)以及低溫儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備。因此LNG儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用裝備相關(guān)公司富瑞特裝、天然氣儲(chǔ)運(yùn)及化工龍頭中集安瑞科以及壓裂設(shè)備相關(guān)公司杰瑞股份也被廣泛看好。