經(jīng)歷嚴(yán)重的霧霾侵襲，沒有人能獨(dú)善其身，不管你是在城市還是農(nóng)村，是窮人還是富人。經(jīng)歷嚴(yán)重的霧霾之后，筆者對粗放工業(yè)化有了新的認(rèn)識：比如看到汽車，覺得除了帶來交通便利，汽車更像一個(gè)吸煙的人，不但排放霧霾的主要有害成分PM2.5，還與人和動物競爭耗氧。

　　霧霾己經(jīng)在改變政策和人們的行為。全國兩會期間，霧霾治理成為代表委員參政議政的熱門話題，并促使從國務(wù)院到地方政府陸續(xù)開始采取對策和行動。國家環(huán)保部副部長吳曉青3月15日就表示，霧霾在京津冀、長三角、珠三角出現(xiàn)的頻次和程度最為嚴(yán)重。監(jiān)測表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)的天數(shù)在100天以上，個(gè)別城市甚至超過200天，我們己經(jīng)為粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式付出了沉重代價(jià)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)檢測，汽車有害尾氣居霧霾第一大成因。在北京，汽車尾氣尤烈，政府相關(guān)人士己表示在牌照發(fā)放上向電動汽車傾斜，并且出臺有吸引力的補(bǔ)貼政策;人們的消費(fèi)行為也開始發(fā)生變化，一些人出門少開車、買小排量甚至電動車成為新選擇;在北京房山，比亞迪公司生產(chǎn)100多輛電動汽車己經(jīng)上路行駛;兩會期間，科技部部長萬鋼自駕電動車參加兩會，中國能源汽車集團(tuán)董事長李慶文駕駛北汽集團(tuán)生產(chǎn)的電動車采訪，更是賺足了眼球。

　　當(dāng)然，政策和人們消費(fèi)行為開始變化，有助于減少石油消費(fèi)，降低污染排放。但由此斷言會重挫國際油價(jià)難免有坐井觀天之嫌，不足為憑。回望歷史，1973年的石油禁運(yùn)、1979年伊朗革命和1990伊拉克占領(lǐng)科威特以及美國發(fā)動的兩次伊拉克戰(zhàn)爭和阿富汗戰(zhàn)爭，都是由于政治問題和軍事沖突導(dǎo)致石油出口受到影響，嚴(yán)重沖擊了當(dāng)時(shí)的世界經(jīng)濟(jì)。從石油商人和經(jīng)紀(jì)人視角看，推動石油價(jià)格的因素有兩點(diǎn)：當(dāng)前局勢和未來預(yù)期。近10年來，我國的石油進(jìn)口需求持續(xù)增長，這期間國際油價(jià)高位運(yùn)行，因此有觀點(diǎn)認(rèn)為中國的增長是10年來國際油價(jià)連創(chuàng)紀(jì)錄的單一因素，甚至把波斯灣國家的經(jīng)濟(jì)繁榮、從普京到查韋斯等領(lǐng)導(dǎo)人的得勢，都認(rèn)為是中國需求增長帶來的地緣政治后果，這顯然夸大了中國的作用，甚或是別有用心的的宣傳。

　　當(dāng)然，中國對石油需求的增長是推動油價(jià)的重要因素，并且短期內(nèi)我國石油需求還會保持增長，但是，霧霾觸發(fā)了政策和人們消費(fèi)行為的改變，會使我國石油消費(fèi)峰值提前到來。另一方面，中海油成功收購加拿大尤尼科，反映了共同的經(jīng)濟(jì)利益戰(zhàn)勝了冷戰(zhàn)思維和政治偏見;最近習(xí)近平主席訪問俄羅斯，雙方領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成了在能源領(lǐng)域增強(qiáng)合作開發(fā)大項(xiàng)目的共識，這些都有利于中國企業(yè)、中國資本和中國技術(shù)為增加全球石油供應(yīng)發(fā)力。因此，斷言中國推漲國際油價(jià)就像“中國糧食不能自給、需要世界養(yǎng)活中國人”一樣沒有說服力，經(jīng)不起時(shí)間的考驗(yàn)。從資源來說，全球不斷探明的石油儲藏遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過開采量，地球并不缺少石油，隨著技術(shù)的進(jìn)步，過去無法開采的石油現(xiàn)在有了開采價(jià)值，同時(shí)天然氣、可燃冰等可開采的新能源也越來越多，綠色能源浪潮方興未艾。當(dāng)然，西方發(fā)達(dá)國家為擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)不斷量化寬松貨幣政策，有可能引發(fā)匯率大戰(zhàn)，是油價(jià)通脹的推手;地緣政治引發(fā)的不測事件隱憂仍然需要人們警惕，但以美國為首的西方國家由于金融危機(jī)，對戰(zhàn)爭的反思和經(jīng)濟(jì)不景氣，民眾反戰(zhàn)的政治覺醒上升，政治家和資本軍工利益集團(tuán)軍事干預(yù)別的主權(quán)國家的風(fēng)險(xiǎn)加大，信息科技的發(fā)展等等，有利于世界和平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這些都是影響全球石油供求的重要因素，此消彼長，互為作用。

　　在中國，政策和人們消費(fèi)行為的變化，這些因素對油價(jià)的影響是間接、復(fù)雜和長期的，對當(dāng)下的油價(jià)看不到直接影響，甚至被人們忽視。影響油價(jià)的因素雖然很多，但綜合考慮，從10年甚至更長周期觀察，政策和人們消費(fèi)行為的變化，對油價(jià)影響的作用更穩(wěn)定、更持久、更深遠(yuǎn)。自然，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為世界矚目的焦點(diǎn)，從霧霾的出現(xiàn)、到如何應(yīng)對、治理的效果，這一事件的影響一定會持續(xù)和擴(kuò)大，甚至有可能是未來長期油價(jià)拐點(diǎn)的一個(gè)標(biāo)志性事件，讓我們拭目以待。