截至2012年12月，哈密市風電裝機15萬千瓦，在建風電項目總裝機210萬千瓦。東南部風場和十三間房風場兩大風力發(fā)電基地都已啟動，建成和在建的風電項目均經(jīng)過國家有關部門審核批準，換句話說，都拿到“路條”了。

　　短短幾年間，哈密市風電產(chǎn)業(yè)從無到有，而且勢頭如此強勁，國內風電設備制造企業(yè)當然不會等閑視之。于是一個個從事風電設備制造的企業(yè)相繼落戶哈密，目前全市生產(chǎn)風機、塔筒、葉片、機艙罩的企業(yè)已經(jīng)有9家。

　　記者首先來到哈密金風風電設備有限公司。進入車間，記者被要求戴上安全帽，然后才能靠近生產(chǎn)線。介紹情況的兩位年輕員工指著擺放在車間里的一臺臺體積龐大的風機機艙告訴記者，目前該公司1500千瓦機艙生產(chǎn)線年產(chǎn)能力600臺，2500千瓦機艙生產(chǎn)線年產(chǎn)能力250臺。“每臺機艙長6.2米，寬 4.1米，重量32.8噸。”見記者對機艙體積感到驚訝，工作人員這樣介紹2500千瓦機艙體量。他同時談到，哈密金風的母公司——新疆金風股份有限公司是我國最早生產(chǎn)風力發(fā)電機的企業(yè)，目前風機設備生產(chǎn)能力居世界第二。哈密金風生產(chǎn)的機艙和葉片除了滿足哈密地區(qū)兩縣一市風電企業(yè)需要，還銷往甘肅和北疆部分地州。

　　記者問及國內風電以及風機制造業(yè)面臨的一些普遍難題是否對哈密金風造成影響?該公司工作人員表示：金風股份公司很多關鍵性設備都是自主研發(fā)的，國產(chǎn)化率高，市場競爭優(yōu)勢明顯，因此企業(yè)對未來增長前景有足夠信心。

　　新疆海裝風電設備有限公司總經(jīng)理馮渝坪曾多次接受記者采訪，和記者是老熟人了。2010年海裝公司看好哈密市風電產(chǎn)業(yè)前景，率先進駐哈密，堪稱哈密風電裝備業(yè)的“報春花”。

　　見記者對海裝公司的風機感興趣，馮渝坪領記者來到生產(chǎn)線，指著一臺臺正在組裝的電機介紹：公司生產(chǎn)的2兆瓦風機葉片長短不一，可適應不同風區(qū)自然條件;電機雙軸承設計的優(yōu)點不僅有利于適應不同風向的風，而且在低電壓狀態(tài)或遭遇突然斷電時能對電機和電網(wǎng)起到保護作用。“我們的經(jīng)營理念是從小到大，走穩(wěn)走好。”馮渝坪談到海裝公司未來前景時說。

　　新疆北車能源裝備有限公司前身是哈密當?shù)匾患倚⌒惋L機塔筒制造企業(yè)。2011年12月中國北車集團對該企業(yè)進行收購重組，投資7000萬元進行擴能改造。目前新疆北車公司年生產(chǎn)風機塔筒能力達到300臺，2012年實際生產(chǎn)100多臺，產(chǎn)品銷往三塘湖、淖毛湖、小草湖、煙墩、十三間房等東疆風電基地。

　　中國北車集團高層對西北省區(qū)風電產(chǎn)業(yè)前景十分看好，經(jīng)過實地調研，2013年計劃在哈密市再增加一條生產(chǎn)線，使新疆北車公司塔筒生產(chǎn)能力達到500臺。

　　什么是塔筒?應記者請求，新疆北車公司幾位管理人員領記者來到生產(chǎn)現(xiàn)場：一片片厚重的鋼板被卷成直徑數(shù)米、足以駛過一輛越野車的圓筒，然后一截截焊接、噴涂，最后就成了各地風電場那一根根支撐巨大風機機艙和葉片的鋼鐵巨臂——塔筒。