中海油能否如他們所預期，年底前完成對尼克森的收購，現在又增加一個新的變量。

　　近日，加拿大《Business News Network》電視臺援引消息人士稱，加拿大提出批準中海油收購Nexen的交易條件——要求中海油完成交易后，把后者持有Syncrude的7%權益出售，因為另一中資公司中石化已持有項目9%的權益。

　　“即便完成并購尼克森，兩家公司總計才持有Syncrude的16%股份，并不威脅加國的利益，因此我不知道為什么會傳出這個消息。”一位與中海油高層關系密切的人士說。

　　對此，中海油官方及加國有關方面均表示不予評論。

　　幾乎與此同時，尼克森公司宣布，經與美國外國投資委員會協商，中海油和尼克森決定撤銷此前向該委員會提交的收購尼克森公司的“自愿聯合公告”，重新向該委員會遞交并購申請。

　　“我認為，這只能說明距離并購成功只剩下最后一步了，只要我們能滿足美加政府的要求，并購肯定能夠獲得批準——畢竟已經到細節了。”一位中海油總部人士說。

　　糾結Syncrude Syncrude公司是加拿大最大的油砂生產商之一，1967年它從Athabasca油砂生產出第一桶合成原油，世界上就多了一種石油的來源。目前其股東包括加拿大油砂信托、埃克森美孚旗下加拿大帝國石油、尼克森及中石化等。

　　2010年6月，中石化通過旗下子公司以46.5億美元的代價收購了Syncrude9.03%股權，這部分股權原由康菲石油所有，但為了擺脫金融危機后留下的資金缺口，康菲毅然決定退出Syncrude.當時，加拿大工業部長Tony Clement在批準文件上說，這筆交易不會削弱加拿大公司對油砂資源的實際控制力，因為加拿大公司仍持有該項目55.97%的股份。他說：“批準這筆交易充分考慮了《加拿大投資法》對海外投資者入股加拿大礦產資源的限制性規定，我相信這筆交易將給加拿大帶來好處。”

　　然而，現在中海油卻無法獲得原本尼克森擁有的7%股權，為什么?

　　公開信息顯示，Syncrude位于加拿大Athabasca油砂區核心位置，是一個世界級的上下游一體化項目。截至2009年底，Syncrude項目的總剩余合成原油(SCO)資源量為119億桶，合成原油產能約為每日35萬桶。

　　非但如此，尼克森的報告也顯示，Syncrude是公司旗下僅次于英國北海油田、排名第二的利潤奶牛。此前Syncrude對外界宣稱，隨著技術的不斷進步，公司開采成本為每桶15.27美元——這甚至低于中國某些內陸油田的常規油氣開發成本。

　　因此，一旦并購尼克森后，Syncrude將是中海油提高海外油氣產量和收益的重要砝碼。如果被迫放棄Syncrude 股權，那么中海油還能有多少立刻產生效益的油砂礦值得懷疑。

　　“16%絕不會威脅加國利益，因此我懷疑這個消息(中海油必須放棄7%股權)不是真的，我從未聽他們討論過這件事。” 上述與中海油高層關系密切的人士說。

　　放棄部分資產?

　　麻煩不僅來自加拿大，美國政府也期望中海油能放棄點尼克森的資產。

　　自尼克森提案提交其股東大會后，8月中海油就與尼克森一起，向美加英等相關國家政府提出并購審查申請。

　　當時，中海油董事長王宜林對并購的前景十分樂觀，相信在今年年底前就可以完成并購，并表示公司沒有準備分拆尼克森的預案。

　　然而隨著時間的流逝，特別是兩公司重新向美國外國投資委員會提交審查申請，各界開始懷疑，迫于政治壓力，中海油和尼克森已經向相關政府低頭，準備并購完成后分拆某些資產以便通過審查。

　　“尼克森旗下資產都在能源領域，中國國企突然提出整體并購計劃，難免引起資源所在國某些政治勢力的憂慮”，此前，就有中石化經濟技術研究院專家指出。

　　9月21日，加拿大安全情報局就發布報告稱，一些國有的外國公司正在加拿大從事一些“不透明的日程”，試圖獲得對加拿大經濟中戰略部門的控制權，這些行為對國家安全構成威脅。

　　更多美加政客以“要求中國政府對等開放”等理由，計劃在本國國會上對該交易進行阻擊。

　　“為了順利完成并購，不排除中海油已決心放棄某些尼克森資產，承諾在并購完成后再出售。”上述中石化經濟技術研究院專家認為。

　　然而，中海油及其他相關方面均不愿提供更多信息。

　　雖然波折不斷，然而中海油方面似乎對并購成功更有信心了——“畢竟已經到細節了”。上述中海油人士指出。

　　現在各方對中海油的并購提案已不再警惕，更不再一味的只是反對，而是坦率地向中海油提出自己的顧慮和疑惑，希望中海油能夠予以解決或予以說明。