加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)。重點(diǎn)關(guān)注主要泵站的保養(yǎng)維護(hù)包括在用的設(shè)備和備用的設(shè)備，防止泵站失效。同時(shí)做好其他的設(shè)備如自控系統(tǒng)、電氣設(shè)備、閥門、壓力顯示系統(tǒng)、溫度系統(tǒng)等的維護(hù)保養(yǎng)。這些都是保證管道輸送能力最基本的工作。

　　增加每個(gè)泵站備用泵機(jī)組，縮短泵機(jī)組維修時(shí)間。由于泵機(jī)組是泵站的核心，也是保證輸送的動力所在。在考慮投入成本控制的前提下，增加備用泵機(jī)組，提高泵站的可靠度，在用泵出現(xiàn)故障的第一時(shí)間，馬上起用備用泵，縮短切換時(shí)間，避免造成管道停輸。

　　提高最大輸送能力的直接辦法是更換主泵變速箱，使泵速提高到78r/min，這種方法需要較大的設(shè)備和人力的投入。另一種辦法是改變主泵運(yùn)行模式。泵房內(nèi)的3臺主泵目前的運(yùn)行模式是1臺運(yùn)行，2臺備用或2臺運(yùn)行，1臺備用。近年來的國外成品油管道輸送的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論分析證明，在流量相同的情況下，3臺泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)比1臺泵或2臺泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)效益要好，磨損件壽命可延長20%~30%。3臺泵同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)可使最大輸送流量在不更換變速箱的情況下有較大提高。當(dāng) 1臺泵需要維修保養(yǎng)時(shí)，另外2臺泵可暫時(shí)加速補(bǔ)償部分輸送能力的損失。

　　計(jì)算機(jī)模擬結(jié)果表明，改變運(yùn)行模式后，管道年平均最大輸送能力可提高到323t/h，單機(jī)輸出功率為450kw，泵速降低到47r/min。

　　提高外供電的可靠性。外供電是長輸管道正常運(yùn)行的最重要元素之一。只有提高其可靠性，才能保障管道的平穩(wěn)運(yùn)行，盡量與當(dāng)?shù)毓╇姴块T做好協(xié)調(diào)，確保供電正常，從而防止意外晃電造成泵機(jī)組甩泵及非計(jì)劃外停電造成管線停輸，使得管道輸送能力大大下降。

　　加強(qiáng)外管線的巡查力度。外管線的巡查也是保障管道輸送能力的一項(xiàng)重要的工作。針對外管線經(jīng)常發(fā)生自然災(zāi)害的站點(diǎn)，提前備足搶險(xiǎn)物資，做好防范工作，減少意外事件帶來的損失;加大外管線上占壓清理工作力度;與當(dāng)?shù)氐墓�安部門做好群防、聯(lián)防工作，防止不法分子的犯罪行為發(fā)生。