中石油將建超大型油輪 “國(guó)油國(guó)運(yùn)”引發(fā)航運(yùn)業(yè)不滿

　　環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道 實(shí)習(xí)生 殷夢(mèng)羚 日前，有消息稱中石油將建超大型油輪，國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)對(duì)此紛紛表示不滿。15日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布公告稱，核準(zhǔn)中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項(xiàng)目。面對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)能過(guò)剩的大環(huán)境，此番建設(shè)是否有利于國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展并最終實(shí)現(xiàn)“國(guó)油國(guó)運(yùn)”，仍不得而知。

　　2012年10月15日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布公告稱，中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項(xiàng)目通過(guò)核準(zhǔn)。據(jù)了解，中委航運(yùn)有限公司(下稱中委航運(yùn))是由中石油和委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司于2008年在新加坡注冊(cè)成立的合資公司，雙方各持股50%。

　　發(fā)改委綜合運(yùn)輸部研究院負(fù)責(zé)人告訴記者：“沒(méi)有研究過(guò)，這屬于產(chǎn)業(yè)部分。”

　　據(jù)介紹，此前，中國(guó)石油天然氣股份有限公司與委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司以及法國(guó)道達(dá)爾計(jì)劃合作開采委內(nèi)瑞拉奧里諾科盆地的一處油田。

　　據(jù)報(bào)道，中委雙方將在委內(nèi)瑞拉成立一家合資原油開采公司，委方持股60%，中方持股40%;在中國(guó)廣東揭陽(yáng)煉油項(xiàng)目中，中方持股60%，委方獲得40%;為了便于運(yùn)輸，雙方還將合資成立一家遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，雙方各持股50%。

　　三方合作中，委內(nèi)瑞拉提供原油地塊，中國(guó)將成為此次合作項(xiàng)目最終的進(jìn)口國(guó)，法國(guó)道達(dá)爾將從中提供重油處理技術(shù)或者此次合作的席位。

　　中委航運(yùn)此次獲批建船引發(fā)了國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)對(duì)于中石油作為貨主卻自建油輪行為的不滿。

　　據(jù)悉，上海一位航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士就在網(wǎng)絡(luò)上表示：“這樣一搞,讓中遠(yuǎn)中海情何以堪?不怕淡水河谷告到WTO?”另一位業(yè)內(nèi)人士表示，“國(guó)內(nèi)的中海、中遠(yuǎn)、長(zhǎng)航油運(yùn)的VLCC(超級(jí)油輪)運(yùn)力充足，中石油完全可以通過(guò)光租、期租或是其他的方式與國(guó)內(nèi)的三家主要油輪企業(yè)合作，現(xiàn)在又去造新船，美其名曰國(guó)油國(guó)運(yùn)??無(wú)語(yǔ)!!”

　　中國(guó)船東協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人士對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，“中國(guó)船東協(xié)會(huì)一直反對(duì)貨主自建船隊(duì)，但是中石油這個(gè)事，不好說(shuō)什么”。按照該人士介紹，中石油自建油輪此前并未與船東協(xié)會(huì)有過(guò)溝通。

　　對(duì)此，記者嘗試聯(lián)系中石油的投資者關(guān)系部核實(shí)，其電話無(wú)人接聽。中國(guó)船東協(xié)會(huì)辦公室一工作人員也稱相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都出差去了，她并不清楚具體情況。

　　據(jù)介紹，中石油此次大舉建船除了完成此前的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟目標(biāo)，更重要的是目前國(guó)際政治局勢(shì)的變化使然。

　　“國(guó)油國(guó)運(yùn)”到底應(yīng)該采用何種模式才能既保證企業(yè)的效益同時(shí)維護(hù)國(guó)家能源安全?是大型石油公司自身投資建船?還是與航運(yùn)公司展開戰(zhàn)略合作?

　　此前，中國(guó)船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張守國(guó)對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示：“如果石油企業(yè)能和航運(yùn)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟將是最理想的結(jié)果。”

　　記者聯(lián)系了中遠(yuǎn)集團(tuán)公關(guān)代表，其表示對(duì)于中委航運(yùn)的獲批不知曉，記者按照他的說(shuō)法又聯(lián)系了大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，其官網(wǎng)上并無(wú)聯(lián)系方式，記者嘗試再次聯(lián)系中遠(yuǎn)公關(guān)代表，電話暫時(shí)無(wú)法接通。另一名公關(guān)代表接通后告知打錯(cuò)了。

　　此次獲得批復(fù)的中委航運(yùn)大型油輪項(xiàng)目若能順利投產(chǎn)，是否就能解決“國(guó)油國(guó)運(yùn)”的難題并在2020年實(shí)現(xiàn)50%的原油進(jìn)口由本國(guó)船隊(duì)運(yùn)載的長(zhǎng)期目標(biāo)，從而保障國(guó)家能源安全?這對(duì)于其他航運(yùn)企業(yè)而言又意味著什么?環(huán)球網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。