國內成品油價格有望下調

[加入收藏][字號: ] [時間:2012-09-24  來源:中國能源網  關注度:0]
摘要: 上周,國際原油價格出現了連續四個交易日下跌的行情,油價跌至8月3日以來最低。受暴跌影響,三地原油變化率加速下行,截至上周末已跌至-0.11%,國內成品油三連漲預期或將轉為下調。 據卓創資訊監測,上周以來,...


 

    上周,國際原油價格出現了連續四個交易日下跌的行情,油價跌至8月3日以來最低。受暴跌影響,三地原油變化率加速下行,截至上周末已跌至-0.11%,國內成品油“三連漲”預期或將轉為下調。

    據卓創資訊監測,上周以來,紐約原油連續四個交易日下跌,而布倫特原油價格也出現三連跌。受國際油價走低的打壓,三地原油變化率止漲為跌,并且于9月20日收盤時跌入負值,成品油“三連漲”已無望。

    截至9月20日收盤,三地原油移動變化率為-0.11%,較上一工作日下跌0.30%。卓創資訊成品油分析師陳晴認為,目前來看,隨著國際油價的深跌,市場上對于成品油“三連漲”的預期已經逐步減弱,后期或將轉為下調預期。

    而在國內,目前成品油批發市場已是跌勢初現。山東地煉近期成交持續欠佳,庫存由低位漲至中位,汽柴價格出現明穩暗跌的態勢;主營方面,沿江和華東近日也出現價格走低現象,但是由于區內部分地區資源仍有偏緊,跌幅有限,目前柴油價格仍在最高批發限價附近。

    據了解,9-10月份是成品油市場例行的需求旺季,以往來看也面臨著最大的瓶頸“柴油荒”。成品油市場的機制是造成“油荒”的主要根源,也是解決油荒的根本所在。以往國家均是通過“漲價”提升主營的煉油利潤,以增加主營煉廠的煉油積極性進而増供保供。今年來看,如果“三連漲”成為泡影,甚至出現下調預期的話,國內成品油市場的“油荒”會不會如期來臨,將成為業內關注的焦點。



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