2日在天津舉行的2012中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上，財政部經濟建設司能源處副處長沈瑞鋼表示，發展節能與新能源汽車是落實我國節能減排、培育戰略性新興產業的重要舉措。在已推出扶持政策、設立試點城市基礎上，未來將進一步加強對新能源汽車發展的鼓勵與幫扶。

    沈瑞鋼說，在新能源汽車財政支持中，中央財政已在購置補貼、稅收優惠、科技研發、政府采購等方面出臺了一系列鼓勵政策。其中一項重要內容是在北京、上海等25個城市公共服務領域和6個城市私人領域開展節能與新能源示范推廣工作。政府給予一次性補助，補助標準根據節能與新能源汽車與傳統汽車差價、節油率等方面制定，每輛車最高補助標準60萬元。同時，地方財政還安排資金用于支持充電站等基礎設施建設。

    在私人購買節能與新能源汽車給予補貼方面，國家相關部門也發布了通知，插電式混合動力乘用車最高補助標準為每輛5萬元，純電動汽車乘用車每輛車最高補助為6萬元。目前北京、深圳、合肥等六個城市已經成為試點城市，試點工作正在穩步推進中。

    “從補貼方式上來說，示范推廣工作，政府不指定企業、車型，而是制定了準入門檻，采取補貼消費者，擴大市場規模引導企業生產、研發并加強各類資源的整合。”沈瑞鋼認為，這一機制能夠最大限度發揮市場配置資源的作用，增加企業自主創新的壓力，并真正做到政策的公開透明，有利于提高資金的使用效益，同時減少了政府部門審批的自由裁量權。

    在現有政策穩步推進基礎上，沈瑞鋼表示，下一步國家將加強對節能與新能源汽車技術研發和產業化的支持力度，重點支持推出若干技術先進、具有較強競爭力、全新設計研發的新能源車型。在動力電池等關鍵零部件方面要求取得實質性進展，自主化水平應大幅提升。擴大混合動力公交車的推廣范圍，加快私人新能源乘用車推廣體系建設。同時加強對試點工作、示范相關的合理管理。