近期國際油價(jià)受國際因素影響不斷攀升，國內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)預(yù)期漸濃。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著油價(jià)進(jìn)入上行通道，“三桶油”有望在下半年改善煉油虧損局面。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師馮瑩瑩表示，近期國際油價(jià)的上漲不僅受美國新一輪量化寬松政策預(yù)期加大的影響，同時(shí)也受中東動(dòng)蕩的地緣政治的影響；另外，熱帶風(fēng)暴“艾薩克”對墨西哥灣的石油生產(chǎn)構(gòu)成潛在威脅、挪威北海油田工人罷工等因素也起到了重要作用。

    卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型監(jiān)測顯示，自8月10日零時(shí)發(fā)改委調(diào)價(jià)以來，三地原油變化率持續(xù)攀升，僅僅在9個(gè)工作日后的8月21日，三地原油移動(dòng)變化率已漲破4%，達(dá)4.25%，成品油價(jià)格再次上漲呼聲再起。如若近期國際油價(jià)不出現(xiàn)持續(xù)下跌，則至9月7日(國際)22個(gè)工作日滿足之時(shí)，三地變化率將會(huì)漲至+8.00%以上，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度在400-450元/噸。

    “9月上旬的油價(jià)上調(diào)已成定局，而年內(nèi)油價(jià)繼續(xù)上調(diào)的可能性依然很大。”馮瑩瑩說道。

    航空煤油價(jià)格已率先上調(diào)。8月份以來，國際油價(jià)持續(xù)攀升，新加坡航空煤油上漲幅度超過10美元/桶。發(fā)改委近日核定，9月份航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格為每噸7582元，每噸比8月上漲718元，漲幅10.46%。

    中石油23日公布的半年報(bào)顯示，2012年上半年，其煉油和化工板塊業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損233.08億元，在一季度，其虧損額104億元，而在二季度虧損幅度增長逾兩成。中石化2012年的半年報(bào)稱，上半年，煉油業(yè)務(wù)共虧損了185億元，比去年同期增加虧損63億元。

    “由于原油采購具有一定的周期性，原油采購一般提前兩個(gè)月甚至更長時(shí)間進(jìn)行。目前煉制原油多為5-6月國際油價(jià)大幅回落期間進(jìn)購，這會(huì)導(dǎo)致煉油板塊的盈利情況有較大改觀，進(jìn)而扭轉(zhuǎn)上半年的嚴(yán)重虧損局面。”茂名石化銷售中心副經(jīng)理王遠(yuǎn)革表示。


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