7月29日，陜西煤業化工集團神木富油科技有限公司宣布，截至7月27日上午，由富油公司開發的我國首套12萬噸/年煤焦油全餾分加氫工業化示范項目，已經連續安全平穩運行264小時。裝置負荷率達81.3%，累計生產柴油2606噸、石腦油餾分496噸。煤焦油轉化率達100%，柴油+石腦油餾分收率96.31%，各項指標達到或優于設計值。這標志著我國成功攻克了煤焦油全餾分加氫技術難題。

    據了解，目前我國運行的數套中低溫煤焦油加氫制取清潔燃料油裝置，由于要預先分離16%左右的瀝青焦，其柴油+石腦油收率最多不超過82%。富油公司開發的煤焦油全餾分加氫改質技術，以電場凈化代替延遲焦化和切分技術，實現了煤焦油的全餾分加氫，柴油+汽油收率高達96.31%，高出現有裝置14個百分點。其加氫過程所需的氫氣，全部從煤熱解過程副產的尾氣中提取，具有投資小、資源利用充分、油品收率高、經濟效益好等特點。

    專家表示，目前我國在建、擬建的煤中低溫干餾項目總產能已經達到1700萬噸，若全部采用富油公司技術，每年可獲得1650萬噸柴油、石腦油及液化氣等清潔燃料。如該技術得到推廣應用，未來只需將陜西榆林、內蒙古鄂爾多斯、新疆哈密等地適宜熱解提取焦油的低階煤拿出1/10進行加工，即可獲得幾十億噸清潔燃料油，并為電力、化工等行業提供數百億噸發熱量高、活性好的清潔原料和燃料（半焦），從而緩解我國石油供應壓力，解決電力、化工等行業原料供應與環境污染問題。

    據了解，2009年6月，陜煤化集團斥資11億元，建設2×60萬噸/年煤固體熱載體快速熱解聯產12萬噸/年中低溫煤焦油全餾分加氫綜合利用工業化示范項目。今年7月16日示范裝置正式投料試車，打通全流程并生產出合格柴油、石腦油及液化氣產品。

    由于煤焦油中含有大量難以轉化的瀝青質，若進入加氫系統，易堵塞、腐蝕設備，影響裝置長周期安全穩定運行。受制于煤焦油全餾分加氫這一世界性難題，現有煤焦油加氫企業只能通過延遲焦化或餾分切割方式，先對煤焦油進行預處理，分離出其中的瀝青焦等重質組分后，再對輕質組分催化加氫。
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