6月29日，在2012年中國國際液化天然氣大會現(xiàn)場，來自30多個國家的400多位業(yè)界人士齊聚北京，探討中國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的合作與商機(jī)。在這個更像是迎接“中國機(jī)會”到來的國際儀式上，絕大多數(shù)與會者堅信，中國LNG產(chǎn)業(yè)即將迎來黃金發(fā)展時期。

    在產(chǎn)業(yè)前景一片看好時，會上的理性聲音彌足珍貴。走過10年的中國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨哪些問題？市場蛋糕不斷做大時，如何確保產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展？從學(xué)界與業(yè)界不同角度來看，中國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需叩開“三重門”。

    落實氣源發(fā)展LNG“糧草先行”

    古語云：兵馬未動，糧草先行。顯然，只有氣源充足，才能談及天然氣產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

    西氣東輸管道工程啟動以來，中國天然氣利用迅速升溫。雖然，國內(nèi)增儲上產(chǎn)步伐加快，中國石油天然氣產(chǎn)量連年快速增長，一批能源戰(zhàn)略通道紛紛建設(shè)或投產(chǎn)，但仍不如天然氣消費增速快。2011年，中國消費天然氣1310億立方米，對外依存度達(dá)到23%。

    無論對整個天然氣產(chǎn)業(yè)還是對LNG產(chǎn)業(yè)來說，進(jìn)口LNG都扮演著舉足輕重的角色。麥肯齊能源咨詢公司預(yù)計，到2020年，中國LNG進(jìn)口量會達(dá)到4600萬噸。

    確保資源到位并不樂觀。法國蘇伊士集團(tuán)公司亞太區(qū)商務(wù)經(jīng)理喬維尼指出，到2020年，世界84%的LNG增量將來自亞太，圍繞資源的爭奪將愈加激烈。一方面，目前，LNG進(jìn)口量占世界貿(mào)易總量48%的日本和韓國，將對中國獲取LNG資源形成挑戰(zhàn)。一方面，隨著亞太傳統(tǒng)LNG供應(yīng)國逐漸轉(zhuǎn)成進(jìn)口國，中國進(jìn)口LNG將面臨來自印度等新興國家的競爭。

    國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，理論上，中國到2015年具備進(jìn)口1200億立方米天然氣的能力，但進(jìn)口計劃為850億立方米。因此，為了實現(xiàn)計劃目標(biāo)，中國需要吸引更多的天然氣供應(yīng)方。

    現(xiàn)實中，中國的選擇并不多。中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場所高級工程師徐博告訴記者，雖然世界LNG出口國很多，但未來既能滿足中國大量需求又有經(jīng)濟(jì)可行性的國家，可能有澳大利亞、卡塔爾和馬來西亞等少數(shù)國家。

    顯然，國家在整體部署、增加本土供應(yīng)、加快非常規(guī)資源開發(fā)的同時，需要掌握更多國際資源。國家能源天然氣液化技術(shù)研發(fā)中心執(zhí)行主任李玉龍認(rèn)為，在通過投資和權(quán)益并購等手段獲取國外資源時，一方面要抓緊獲取LNG上游氣源資源，一方面要積極獲取LNG生產(chǎn)商的股份。

    調(diào)整價格撥動市場敏感神經(jīng)

    無論是對管道氣還是LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展，氣價都是一個敏感問題。比起管道氣，LNG價格問題更復(fù)雜：采用什么樣的定價機(jī)制才能不降低市場使用LNG的熱情？不同來源、不同用途的LNG如何定價？

    目前，因為價格政策不明朗，市場出現(xiàn)“麻稈打狼兩頭怕”的尷尬狀態(tài)。一方面上游企業(yè)擔(dān)心價格優(yōu)勢喪失，放緩LNG接收站、處理廠的建設(shè)腳步；一方面運輸企業(yè)等下游用戶怕做賠本買賣，對LNG利用持謹(jǐn)慎態(tài)度。整個LNG市場觀望色彩很濃。

    李玉龍指出，目前，中國進(jìn)口LNG現(xiàn)貨價格大約在每百萬英熱16美元，遠(yuǎn)高于歐洲和美國價格。LNG用于發(fā)電無法和煤競爭。

    針對國際市場LNG價格變化較大的情況，中國石油規(guī)劃總院副院長劉飛軍建議對LNG項目進(jìn)行分類定價。對于進(jìn)入全國管網(wǎng)的LNG與管道氣統(tǒng)一定價，不進(jìn)入全國管網(wǎng)的LNG單獨銷售，以市場定價來減輕經(jīng)營壓力。

    中國道路運輸協(xié)會名譽(yù)會長姚明德指出，道路運輸企業(yè)反映，天然氣公路客貨運輸車和公交車替代1升柴油需要1.2立方米天然氣。如果按照0.75∶1理順車用天然氣與汽油最高零售價格比價關(guān)系，車用天然氣幾乎沒有成本優(yōu)勢。除了出租車外，天然氣公路客貨運輸車和公交車的發(fā)展將放緩甚至停滯。運輸企業(yè)普遍認(rèn)為，兩者比價關(guān)系控制在0.6∶1以內(nèi)較合理。

    在LNG發(fā)電方面，鑒于國家尚無對天然氣發(fā)電上網(wǎng)電價有具體規(guī)定，與會專家呼呼實行峰谷電價，對天然氣發(fā)電實行調(diào)峰電價和氣電聯(lián)動的政策，提高天然氣發(fā)電的競爭力。

    技術(shù)研發(fā)打破壟斷快速前進(jìn)

    2006年至今，中國已有5座LNG接收站投產(chǎn)，特別是江蘇如東LNG項目和遼寧大連LNG項目體現(xiàn)了中國LNG接收站建設(shè)管理水平。對于LNG工業(yè)剛起步的中國來說，這顯然是了不起的成就。

    近10年來，中國已在氣體液化、液化站、轉(zhuǎn)送和運輸?shù)雀鱾�環(huán)節(jié)積累了大量成熟技術(shù)。中國燃?xì)鈪f(xié)會秘書長遲國敬說，目前已有技術(shù)足以支撐整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

    但這并不意味著中國LNG產(chǎn)業(yè)技術(shù)無可挑剔。中國寰球工程公司副總經(jīng)理、總工程師宋少光告訴記者，雖然LNG技術(shù)成果斐然，但上游一些關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。

    在江蘇如東LNG項目之前，國內(nèi)已建成投產(chǎn)的3個LNG項目基本由國外EPC總承包商主導(dǎo)，主要建設(shè)材料均依賴進(jìn)口，不但技術(shù)受制于人，而且投資成本高。

    無論是國家還是企業(yè)，顯然都意識到關(guān)鍵技術(shù)缺失帶來的不利影響。2011年9月，國家液化天然氣技術(shù)研發(fā)中心落戶中國寰球工程公司，旨在借助這個公司多年來在LNG技術(shù)開發(fā)方面的經(jīng)驗，打破國外技術(shù)和裝備壟斷。

    值得一提的是，目前，中國寰球工程公司和國內(nèi)設(shè)備制造廠聯(lián)合研制了應(yīng)用于大中型LNG項目的冷劑壓縮機(jī)及驅(qū)動機(jī)BOG壓縮機(jī)、冷箱等關(guān)鍵設(shè)備。其中，適用于年50萬噸規(guī)模裝置的冷箱已在陜西安塞天然氣液化項目完成安裝。接下來的山東泰安年60萬噸LNG項目將成為這個公司展示自主技術(shù)和國產(chǎn)裝備的平臺。

    當(dāng)中國寰球工程公司宣布已經(jīng)完成年260萬噸規(guī)模天然氣液化裝置工藝包和關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計并具備工程實施條件時，會場引起不小震動。“目前國際上還沒有中國自主建設(shè)的大型LNG接收裝置，我們希望看到第一個項目的好成績。”美國空氣化工產(chǎn)品公司LNG技術(shù)總監(jiān)劉育南告訴記者。

    無論如何，中國已自信地參與到國際LNG市場中去。在各方熱衷于用美元衡量中國LNG產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造多少財富時，我們更希望看到中國平穩(wěn)跨越“三重門”，迎來LNG產(chǎn)業(yè)的美好明天。

    劉毅軍（中國石油大學(xué)教授、天然氣專家）

    為了滿足國內(nèi)市場LNG的需求，要加快做三個方面工作。

    首先，要加快完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。沿海LNG接收站建設(shè)和運營準(zhǔn)入應(yīng)進(jìn)一步放開。擴(kuò)大市場主體可以增加國內(nèi)資源的供應(yīng)保障能力。

    其次，要加快進(jìn)口LNG價格的市場化步伐，特別是在沿海地區(qū)；建立國內(nèi)天然氣交易中心，配合價格市場化，增強(qiáng)定價能力。

    再次，鼓勵國內(nèi)市場主體介入海外上游勘探開發(fā)，化解價格波動風(fēng)險。進(jìn)行海外投資應(yīng)注意與國際大石油公司的合作，形成利益共同體，化解投資風(fēng)險；增加投資海外資源的市場主體。同時，要提高海上運輸能力并保障海外能源運輸通道安全。要抓住世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢的有利時機(jī)，從海外多進(jìn)口一些資源，多投資一些海外項目。這是對介入上游海外資源勘探開發(fā)更具體化的一種操作。

    宋少光（中國寰球工程公司副總經(jīng)理、總工程師）

    中國的天然氣液化技術(shù)和裝備制造技術(shù)實現(xiàn)重大突破。中國的天然氣消費需求將呈現(xiàn)快速增長的勢頭，進(jìn)口天然氣貿(mào)易量也將出現(xiàn)大幅度增長。除了中亞和俄羅斯等少數(shù)地區(qū)外，澳大利亞、南美和中東的天然氣要經(jīng)液化后通過海運輸入中國。所以，發(fā)展大型天然氣液化技術(shù)，提高裝備制造水平，有助于中國自主技術(shù)和裝備走向國際市場。

    在這樣的背景下，中國石油天然氣集團(tuán)公司設(shè)立重大科技專項，由中國寰球工程公司牽頭，聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外多家單位共同攻關(guān)，已取得天然氣液化技術(shù)和裝備制造的重大突破。應(yīng)用自主技術(shù)的陜西安塞年50萬噸天然氣液化裝置即將建成，山東泰安年60萬噸天然氣液化裝置已開工建設(shè)，關(guān)鍵設(shè)備已全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。自主開發(fā)的年260萬噸天然氣液化工藝包已通過集團(tuán)公司評審，關(guān)鍵設(shè)備制造圖紙已經(jīng)完成并經(jīng)過專家評審，具備工程應(yīng)用基礎(chǔ)。

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