6月4日7時45分，新建成的大慶原油管線輸送的原油進入撫順石化公司石油二廠10萬立方米原油儲罐，實現一次投油成功，年新增輸油能力300萬噸以上，總輸油能力達到1050萬噸。與此同時，已運行41年的大慶原油老線光榮退役。

　　撫順石化公司總經理裴宏斌告訴記者：“這條管線的投用對于撫順石化意義重大，可謂一舉三得：解決裝置生產原油供應瓶頸問題，保障千萬噸煉油百萬噸乙烯工程開工投產的原料供給，徹底消除大慶原油老線安全隱患。”裴宏斌對管線建設單位管道公司和施工單位遼河油田工程一公司表示感謝。

　　這條管線是集團公司原油管網建設的重要組成部分，全稱為“東部原油管網俄油引進配套鐵撫線擴能改造工程”，簡稱“大慶原油管線”，是撫順石化大項目建設的重要配套項目。這個項目撫順段主要包括新建管線25.6公里，新建東洲計量末站一座。

　　伴隨著撫順石化煉油結構調整步伐加快，去年3月石油一廠實現關停，原油全部集中到石油二廠加工。由于原來向石油二廠輸油的大慶原油老線始建于20世紀70年代，因使用時間太久，管線腐蝕，存在著較大的安全隱患，管線難以提高輸量，無法滿足企業發展的需要。特別是5月開始，撫順石化大項目新建及搬遷的17套裝置開始陸續中交、投產，沒有足夠的原油做保證，難以保障裝置原料供應，將嚴重制約大項目開工。

　　撫順石化全力配合管道公司開展項目建設工作，規劃發展處會同公司生產、計劃、營銷和石油二廠等單位，齊心協力，攻堅克難，與地方政府有關部門加強溝通協調，落實征地補償費用，加速辦理各類手續，使施工單位如期進入施工現場。5月30日，管線建成并具備投用條件，比原計劃提前一個月。

　　這條管線起點為康樂熱泵站，終點為石油二廠河西末站，管線沿途經順城及東洲兩大市區，涉及甲邦和龍鳳等多個村莊，需穿越渾河和東洲河等6條河流，沈吉高速公路和202國道等10條公路，以及沈吉鐵路、東洲橋、搭連橋和電氣化鐵路等多個路橋。


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