近來國際油價大幅下跌，分析人士認為，在目前國際油價和國內(nèi)物價雙雙走低情況下，應(yīng)抓住有利時機，盡快推出新的成品油定價機制，勿錯過難得機遇。

　　作為資源品價格改革中最重要的一環(huán)，成品油定價機制改革呼聲由來已久。在歐債危機影響下，2011年下半年國際油價曾一度大跌，但遺憾的是，當時并未及時推出新的定價機制。目前，國際油價已降至階段性低位，價格改革良機再度出現(xiàn)。

　　6月4日，美國WTI原油期貨價格盤中從3月1日的110美元下跌到81.2美元，創(chuàng)去年10月上旬以來新低；布倫特期貨原油價格走勢與此相仿，盤中從3月1日的126美元跌至95.6美元左右，創(chuàng)去年1月中旬以來新低。多位經(jīng)濟學家預(yù)測，5月我國CPI漲幅預(yù)計在3.2%左右，較4月進一步回落，國內(nèi)物價漲幅已脫離通脹區(qū)間。

　　分析人士認為，不妨趁此次下調(diào)國內(nèi)成品油價格之際，一并推出新的定價機制。因為從目前形勢看，下半年國際油價很難繼續(xù)保持二季度的單邊下跌態(tài)勢，可能漲跌互現(xiàn)甚至止跌回升。

　　作出這一判斷的原因有二：從需求方面講，歐美和中國等世界主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增速有望在三季度之后有所回升；從供給方面分析，7月對伊朗禁運將實際執(zhí)行，有可能進一步降低石油供給。而伊朗和敘利亞問題的不確定性，也使國際油價在下半年隨時有因地緣政治問題而抬升的可能。由于目前國際原油供需處于緊平衡狀態(tài)，因此中東地緣政治危機一旦發(fā)酵，將為金融投機資本拉升國際油價找到借口。

　　有鑒于此，分析人士認為，“長痛不如短痛”，考慮到下半年不確定性較多，國際油價可能重新抬頭，趁目前油價和物價雙雙走低之時，不妨盡快出臺新的成品油定價機制，進一步理順成品油這一最重要的資源品價格。

　　理順成品油價格的目的，并不是為了緩解某幾家公司的虧損，也不只是讓老百姓用上更加便宜的汽柴油。其背后更深層次的意義在于，當今國與國之間的競爭，從某種程度將是能源效率的競爭。縱觀世界上的發(fā)達經(jīng)濟體，沒有哪一個國家的能源價格體系不是遵循市場規(guī)律進行配置。只有在真實價格信號的引導(dǎo)下，工業(yè)企業(yè)才有可能主動進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，居民用戶才能真正樹立節(jié)能減排的意識，社會才有可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　因此，實現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”及建設(shè)“兩型社會”目標，突破經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的資源品價格機制瓶頸，務(wù)必從理順油價機制開刀。當前，正是作出這一抉擇的又一良好時機。


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