國內燃油附加費今起年內首降

[加入收藏][字號: ] [時間:2012-06-05  來源:新華網   關注度:0]
摘要: 昨日從多家航空公司獲悉,今日起,國內航線燃油附加費將下調,800公里以上下調20元,800公里(含800公里)以下下調10元,這是今年以來國內航線燃油附加費首次下調。 據此前發改委和民航局規定,在國內航油綜合采購成本變動5日內...

    昨日從多家航空公司獲悉,今日起,國內航線燃油附加費將下調,800公里以上下調20元,800公里(含800公里)以下下調10元,這是今年以來國內航線燃油附加費首次下調。

    據此前發改委和民航局規定,在國內航油綜合采購成本變動5日內,燃油附加費應作出相應調整,調整的前提是航油綜合采購成本累計變化需超過每噸250元。而此次每噸油價下調達到了467元。

    東方航空董秘汪建接受采訪時表示,燃油附加費每月會根據航油價格的變化而相應調整,這次下調是因為國際油價的下行。對航空公司來說,燃油成本占到了38%,油價下降使成本壓力減少了一些。“盡管燃油附加費的下調令增收部分有所減少,但是油價下降帶來的成本減少部分更多。”他說。

    “不過,值得關注的是,這次油價波動比較大,這是航空公司不希望看到的,我們還是希望油價在合適的價位保持穩定。”汪建說。

    “油價已占到航空公司成本的40%,油價下降對航空公司經營顯然是利好。”中國國航董秘饒昕瑜接受采訪時說,根據去年用油總量做出的油料調整敏感性分析顯示,每噸油價浮動100元,將影響中國國航成本3.3億元,而今年的用油總量不會比去年多太多。

    高油價造成的成本增加是航空公司凈利潤減少的首要原因。今年一季度三大航凈利潤同比下滑幅度均超過70%,主要原因就是油價上漲幅度過高。6月1日零時起,我國航油銷售價格由每噸7976元下調至7509元,每噸下調了467元,這是繼5月國內航油價格每噸下調129元后,年內第二次航油價格下調。此次國內航油雖有一定程度下降,但整體價格水平依然大大高于去年同期。

    信達證券航空業分析師馮磊按照2011年加油量計算,航油價格下調后,可以使中國國航、東方航空、南方航空的燃油成本分別減少12億元、14億元、18億元,國內燃油附加收入分別減少5億元、6.7億元、10億元,成本降低額大于收入額,分別增厚利潤7億元、7.3億元、8億元。馮磊預計,下半年國際油價將繼續震蕩下行,但下行空間有限。


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關鍵字: 燃油附加費 油價 
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