自油價(jià)“破八”以后，出租車燃料成本加重；加之隨著炎夏季節(jié)的到來，空調(diào)也將給司機(jī)的運(yùn)營成本造成很大的壓力，每公里一般都要增加0.1元-0.3元的燃料費(fèi)用。比起周邊部分城市提高起步價(jià)的做法，中山許多“的哥”表示，降低月租或者加快“油改氣”的步伐更加“靠譜”。

    “從效果來看，‘油改氣’應(yīng)該是（推動(dòng)新能源汽車在公共交通服務(wù)領(lǐng)域運(yùn)用）最直接有效的方式，但是費(fèi)用也比較高，希望政府可以推動(dòng)這項(xiàng)工作。”中山市駿宇出租車有限公司的司機(jī)黃志強(qiáng)向記者表示，改裝費(fèi)用比較大，且也需要一定的資質(zhì)，出租車從業(yè)人員一直希望政府能夠牽頭推動(dòng)出租車“油改氣”工程的進(jìn)度。

    根據(jù)《中山市域天然氣加氣站建設(shè)整體規(guī)劃》，中山市天然氣汽車推廣應(yīng)用工作是以城市公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車和市際班車為重點(diǎn)，按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)配置、企業(yè)運(yùn)作”原則，通過示范運(yùn)營、逐步推廣，有計(jì)劃、分階段推廣應(yīng)用天然氣汽車。

    2010年，中山市駿宇出租車有限公司在中山市出租車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的招標(biāo)會(huì)中標(biāo)得100個(gè)CNG出租汽車的經(jīng)營權(quán)，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)在2011年底至2012年上半年期間投放天然氣燃料汽車。而根據(jù)中山市交通運(yùn)輸局公交科的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前中山全市出租車數(shù)量超過1300輛，首次引進(jìn)的100輛壓縮天然氣出租小汽車對(duì)于整個(gè)公交系統(tǒng)的新能源汽車推廣而言，只是杯水車薪。

    中山市交通運(yùn)輸局公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人近日在接受筆者采訪時(shí)表示，從“引進(jìn)”的角度來看，近期中山市并無新的CNG出租車經(jīng)營權(quán)指標(biāo)的消息流出。據(jù)了解，今年5、6月份中山將有超過百輛的出租車下線報(bào)廢，但并未有更多的CNG出租車作為補(bǔ)充。

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