為迫使伊朗推遲核計劃，日本和歐盟等多國大幅削減伊朗原油購買量，伊朗原油的最大買家——中國對伊朗原油的進口情況備受關注。中國官方最新數據顯示，2月份中國繼續大幅減少進口伊朗原油，轉而向沙特等國購買原油。

    中國轉向沙特

    中國昨天公布的海關數據顯示，中國2月份自伊朗進口原油量同比下降40%至114.6萬噸，環比亦降45%;自沙特進口原油同比增長39%至551.3萬噸，環比增逾14%。今年1-2月，中國合計進口原油4704萬噸，同比增長12.7%。其中自伊朗累計進口原油323萬噸，同比下滑21.5%;自沙特阿拉伯累計進口原油1033萬噸，同比增長26.13%。

    伊朗國家石油公司和進口伊朗原油的兩家中資企業中的一家發生商業糾紛。雙方隨后達成了新的協議。去年，伊朗是中國第三大原油供應國，排在沙特阿拉伯和安哥拉之后。

    媒體此前從消息人士獲悉，中國最大煉油企業——中石化旗下貿易分支——中國國際石油化工聯合公司(Unipec)2012年從伊朗購買的原油數量較去年可能減少10%-20%，去年進口量為每日26萬桶。不過伊朗石油兩大中國買家中的另一家——珠海振戎2012年從伊朗購買的原油數量為每日24萬桶，與去年持平。

    中國外交部發言人洪磊昨天表示，中國從自身經濟發展需要出發，通過正常渠道從伊朗進口原油，合情合理合法，不違反聯合國安理會有關決議，也不損害第三方和國際社會的利益。

    伊朗為全球第五大石油出口國，其核計劃引發美國和歐盟等國家的制裁。比利時、英國、捷克、法國、德國、意大利等多個歐盟國家已經決定從7月開始停止進口伊朗原油.日本則表示，希望國內買家將伊朗原油進口量較上年削減10%-20%。

    美國周二向上述歐盟國家和日本等11個國家授予對伊朗金融制裁豁免權，赦免期限暫定180天，可延續。但這份享有制裁豁免權的名單上，沒有中國和印度這兩個伊朗原油的最大進口國，也沒有美國的盟友韓國和土耳其這兩個伊朗原油購買大戶。美國國務卿希拉里·克林頓在周二公布的一份聲明中稱，由于這些國家已經大幅削減了從伊朗進口石油的規模，因此將豁免更為嚴厲的制裁措施。

    土耳其難斷伊朗油

    土耳其能源和自然資源部長塔內爾·耶爾德茲21日說，與伊朗方面的現有合同到期前，土耳其打算繼續購買伊朗原油。耶爾德茲在首都安卡拉出席一次能源會議時告訴媒體記者：“我們不可能停止從伊朗購買石油，除非有替代供應。”

    土耳其每天從伊朗進口大約20萬桶原油，相當于伊朗石油出口量的大約7％。Koc能源集團高層上月向媒體披露，旗下土耳其煉油廠購買伊朗原油的現有合同今年8月到期。土耳其煉油廠是伊朗原油貿易大戶，土耳其主要能源企業之一。

    耶爾德茲說，土耳其方面仍然寄望獲得美國方面對伊朗經濟制裁措施的“豁免”。“美國涉及伊朗問題的（最新）赦免名單不包括土耳其，不意味著（以后）不會包括土耳其。”

    土耳其官員說，總理埃爾多安打算在本月韓國首爾核安全峰會期間與美國總統奧巴馬磋商土方與伊朗的石油貿易。

    油價可能上漲三成

    國際貨幣基金組織總裁克里斯蒂娜·拉加德20日說，如果來自伊朗的石油供應中斷，油價可能上漲三成，對全球經濟造成“嚴重后果”。

    拉加德當天在印度首都新德里告訴媒體記者：“伊朗石油出口如果大幅減少，必然在一段時間內推升油價，沖擊各國經濟。”

    她披露國際貨幣基金組織推算結果，來自伊朗的石油供應中斷將推升油價上漲20％至30％。

    拉加德說，除非其他主要產油國增加石油出口以填補缺口，否則“油價突然大幅上漲將給全球經濟帶來嚴重后果”。

    英國北海布倫特原油現行價格維持在每桶125美元上下。

    西方國家指認伊朗秘密研制核武器，伊朗堅稱核項目出于民用目的。

    美國和歐洲聯盟近一段時間加緊制裁伊朗，以伊朗原油出口為目標。伊朗一度威脅封鎖海灣國家石油出口重要通道霍爾木茲海峽，回應西方國家經濟制裁。

    伊朗保證不封海峽

    科威特埃米爾謝赫薩巴赫·艾哈邁德·賈比爾·薩巴赫20日說，伊朗向海灣鄰國保證不會封鎖霍爾木茲海峽。

    科威特通訊社當天以英文等語種播發這名國家元首接受日本媒體采訪時的講話。

    薩巴赫說，伊朗威脅可能封鎖這條原油運輸通道后，他和其他海灣國家領導人聯絡伊朗官員，尋求對方“保證不會采取行動封鎖霍爾木茲海峽”。

    “伊朗向我們保證，它不會采取這一措施。”薩巴赫說。

    薩巴赫眼下在日本首都東京訪問。日本是科威特最大的原油出口對象之一。

    按照薩巴赫的說法，科威特正采取應對措施，以防霍爾木茲海峽遭封鎖沖擊國際石油市場。“長期以來，科威特致力于通過本國的全球性企業在海灣地區以外建立石油儲備，以確保穩定供應。”

    科威特是石油輸出國組織成員，每天生產300萬桶原油，出口原油全部經由霍爾木茲海峽外運。全球海路運輸石油總量中大約三分之一經由這條海上黃金水道。
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