按照現行的成品油定價機制，至3月8日，距離上一輪調價周期將滿22個工作日，而三地原油變化率目前也已上漲到約8%，在業內人士看來，3月國內成品油價格上調將不可避免，不過，調價時間很可能會因兩會的召開而推遲。

　　縱觀連日來各機構的數據，三地原油變化率均遠遠超過4%的調價“紅線”，也就是說，3月8日距離上一輪調價周期滿22個工作日后，滿足上調標準的兩項條件將同時具備，成品油價迎來第12次上漲只是時間問題。

　　在此之前，2月7日，國家發改委于今年首次將汽柴油價格上調了300元/噸，對于本月的調價幅度，易貿資訊成品油分析師廖凱舜向《國際金融報》記者表示：“考慮到國內油價已經位于歷史最高水平，漲幅很可能還會被限制在300元/噸左右。”

　　值得注意的是，由于本月調價時間窗口有可能被延遲，有業內人士擔憂，如果后期三地原油變化率持續上升，在國內煉油板塊依舊虧損的前提下，下一次油價上漲的壓力將會更大。此外，國際油價持續高位震蕩可能造成食品在內的大宗商品整體性上漲，不僅如此，伴隨著國內成品油價格上調的預期增強，全年CPI漲幅控制在4%左右調控目標可能會難以實現。

　　對此，廖凱舜則并不悲觀，他認為，一方面，國際原油價格可能會“由多轉空”，三地率再漲的空間有限；另一方面，為穩定市場價格，政府應該會在成品油調價條件具備后立即兌現。

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