首先工信部近日公布了2012年的黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車的選車車型的目錄，查閱目錄我們可以看到其中有400多種候選的車型都是自主品牌的產(chǎn)品，包括上汽、東風(fēng)、一汽、廣汽主流自主品牌陣營，也覆蓋了包括轎車、多功能城用車、越野車、新能源車四大類。

    據(jù)了解，從國際慣例來看，公務(wù)車采用自主品牌本來就是無可厚非的，不光是像德國、美國、韓國這些發(fā)達(dá)國家，甚至連印度這些發(fā)展中國家政府基本也是清一色的自主品牌。其實(shí)之前我國對于公務(wù)用車采購自主品牌也有過一些要求，比如09年當(dāng)時定了一個比例，不低于50%，這一次的額度可以說更強(qiáng)，我們從新的目錄來看，基本看不到合資品牌的影子，都是國產(chǎn)的自主品牌，可以說確實(shí)對于自主品牌的扶持力度達(dá)到了空前的程度，我們從經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的角度來考慮，可以在一定程度上緩解乘用車市場需求下滑，在一定程度上提高國產(chǎn)自主品牌的市場份額。

    除了經(jīng)濟(jì)層外還有很重要的社會意義，就是說可以在一定程度上提高政府的公信力來遏制一些奢華的風(fēng)氣，當(dāng)然同時也會對國有企業(yè)產(chǎn)生一定的帶動作用。所以《目錄》的出臺不啻于給自主品牌車企注入了一針強(qiáng)心劑。根據(jù)《目錄》征求意見稿，23家企業(yè)的412款車輛在列，涉及到A股上市車企主要有上汽集團(tuán)、長安汽車、一汽轎車、一汽夏利、江淮汽車、長城汽車、比亞迪等。

    其次電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃也近日公布。規(guī)劃表明，發(fā)展電動汽車是提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力保障能源安全和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑。未來五年將是電動汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期。“十二五”期間，國家科技計劃將加大力度，持續(xù)支持電動汽車科技創(chuàng)新，把科技創(chuàng)新引領(lǐng)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育相結(jié)合，組織實(shí)施電動汽車科技發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。

    根據(jù)規(guī)劃，到2015年，在整車關(guān)鍵零部件公共平臺等29個技術(shù)創(chuàng)新方向上將實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，全面掌握核心技術(shù)，預(yù)期申請電動汽車核心技術(shù)專利將達(dá)3000項(xiàng)以上，在30個以上城市進(jìn)行規(guī)模化示范推廣，在5個以上城市進(jìn)行新型商業(yè)化模式試點(diǎn)應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)電動汽車規(guī)模產(chǎn)業(yè)化尤其是純電驅(qū)動汽車銷量達(dá)到同類車型總銷量1%左右的重要門檻提供科技支撐，引領(lǐng)電動汽車新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。

    此外據(jù)了解，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將達(dá)到500萬輛。同時根據(jù)《“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，“到2015 年，中國自主品牌乘用車將達(dá)到國內(nèi)汽車市場50%的份額，其中自主品牌轎車約占國內(nèi)汽車市場40%。所以在黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車的選車車型的目錄以及電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃公布的背景下，新能源汽車板塊或有望活的資金的關(guān)注。在投資標(biāo)的上，建議首選關(guān)注兼具自主品牌與新能源汽車的個股，如比亞迪、江淮汽車、萬向錢潮、一汽轎車、宇通客車等。
[復(fù)制 收藏 ]