油價波動挑戰中國石油戰略風險
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[時間:2012-02-28 來源：國際石油網 關注度:0]
摘要:
油價波動挑戰中國石油戰略風險
2月28日訊 周一《我財經》排名第五的新聞是《中石油中石化93號汽油質量遭質疑》。新聞提到，云貴等地出現多起汽車發動機故障，當地石化雙雄的93號汽油顏色存在明顯差異，消費者對油...
油價波動挑戰中國石油戰略風險
2月28日訊 周一《我財經》排名第五的新聞是《
中石油中石化93號汽油質量遭質疑》。新聞提到，云貴等地出現多起汽車發動機故障，當地“石化雙雄”的93號汽油顏色存在明顯差異，消費者對油品質量產生質疑。中國經濟網評論員林耘在《我財經》節目中做出分析，他將問題歸結于中石油、中石化缺乏競爭。
林耘說：“這兩家大型的央企最近面對的問題比較多。而從這次的事件可以看出中石油、中石化他們形成的架構并沒有給我們帶來統一的高質以及高效的服務體系，這里有很明顯的問題，可以找到的原因也比較多，比如說以次充好、從體系外采購油、調和油配比比例不同。這里面有暴利，對于高端汽車的危害是比較大的。這些都是因為缺乏相應的競爭，而且在監管上面還是有所欠缺，比如發現這樣的問題應該怎么樣處罰，消費者怎么樣保護自己，像云、貴地區那些車主們遇到問題之后怎么樣投訴，怎么樣處置，還可以做的事情是比較多的。”
隨著三地
原油價格變化率再破4%，有分析師預測，國內
成品油價格可能在3月下旬再次上調，對此，林耘說：“這樣的狀況需要非常警惕，之前美國和中國是類似的，石油對外的依存度比較高，但這幾年下來，我們看到美國對外的依存度在下降，而我國的汽車產業發展速度比較快，成為全球第一汽車大國之后，對外的汽油依存度在增加。這里面就帶來了非常大的風險，油價的波動對中國、對美國的影響是不一樣的，我們是存在戰略風險的。”
“在過去的幾年里，我們通過油價形成機制的改革，希望通過油價價格信號能夠對消費者產生影響，但結果是更多的消費者在買單，生產商、供應商的動作和進步太少了。我們還是需要從打破壟斷的角度，鼓勵市場競爭形成一定的壓力，因為現在中石油、中石化兩大體系在油的供應上壟斷程度太高，內部的制約因素太少，同時外界的監管又不到位，問題比較多。”
以下是節目播報的主要內容：
【播報】最后，來看榜單第五位的新聞。
同樣是93號汽油，顏色為何存在明顯差別？今天，這個話題引起了不少人的熱議。事件起因是近日，云南、貴陽等地發生多起汽車發動機故障，消費者質疑是93號汽油引起，隨后有網民貼出照片，顯示同樣是93號汽油，但中石化、中石油
加油站的汽油顏色卻存在明顯差別。
對此，
中國石油大學化工學院王延臻教授解釋說：出現顏色不同，可能有存儲系統受到污染、汽油被氧化、存在添加劑等多方面的原因；一般來說，無色的汽油最好，淺色、有點淺黃色也可以，比較深的顏色說明汽油已經變質。
中石化青島分公司副經理韓偉梁表示，他們初步懷疑，這種現象跟汽油原油的來源不同有關。而據《新京報》的消息，目前，中石油內部已經要求銷售公司暫停了從社會單位外采汽油。
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