上個月，中國汽車工業協會發布了《2011年汽車工業經濟運行情況》，在報告中，據中汽協會不完全統計，2011年汽車整車企業生產新能源汽車8368輛，比上年有較大幅度的提高。其中：純電動汽車5655輛、混合動力2713輛；銷售新能源汽車8159輛，其中：純電動汽車5579輛、混合動力2580輛。

    這不到萬輛的“成績單”，與2009年發布的《汽車產業調整與振興規劃》中，明確提出“2012年電動汽車產銷形成規模”的目標(包括“改造現有生產能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生產企業應具有通過認證的新能源汽車產品”)相去甚遠。

    目前，中國新能源汽車產業發展的真正癥結在于，多數企業仍然在等待政策給予更多的引導、鼓勵和推動，對培育、開發市場，缺乏主動性、自信心。在發展新能源汽車的態度和決心上，傳統整車企業遠遠比不上民營企業、甚至不及低速電動車的生產企業積極和有魄力。
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