對于發改委以“情理之中、意料之外”的方式，宣布自即日起成品油價格上調，市場體現出了對通脹加劇的擔心，并進一步憂慮存準率下調時間點或因此推遲。在浪淘金資訊首席研究員看來，發改委能夠較為及時的上調成品油價格，恰恰反映出管理層對于物價控制的信心，在歐債危機沒有失控之前，國內通脹穩中有降的趨勢暫時不會扭轉，而拋開地緣政治摩擦的因素，本輪國際原油價的上漲，也正是基于包括中國經濟在內全球經濟復蘇勢頭的出現，成品價提價暗示著中國經濟的“基本面”仍然向好，反彈行情的大環境并沒有因此改變，個股行情的結構性分化則是在所難免。

    我們還清楚的記得，在08年上半年，國際原油價的快速拉升，令國內輸入型通脹壓力不堪重負，發改委曾一度通過對成品油價格的管制，來緩解通脹在國內的快速傳導，但事實上最終造成的結果，并沒有取得意料之中的效果。一方面，是因為價格倒掛的因素，使成品油供應不足，全國陷入普遍性油荒，另一方面，中石油與中石化與嚴重虧損，帶動了A股市場節節走低。事實已經證明，以“計劃”的手段來調節經濟，往往適得其反。因此，當前發改委對于成品油價的及時調整，既通過價格杠桿壓低石油消費的需求，進而遏制國際原油價格的增長，也在更大程度上，表明了政府對于能有效控制住通脹的信心與決心。

    當然，我們也早就提出，二次降準的時間點已經推遲，但這更多是基于對中國經濟內外部環境，出現向好積極變化的判斷，無論是國內的采購經理指數(PMI)持續回升，還是歐美制造業重現活力，以及歐債危機出現緩和跡象，都使得中央政府暫時無需加大對經濟增長的刺激力度，但這于成品油價格上調沒有絕對關系。而需要指出的是，我傾向于認為，對于海外危局可能出現了嘩變，管理層已經做好包括連續下調存準在內的重大應對舉措，只是這些是備而不用的“后手”。

    從短期影響來看，因國內成品油價格上漲有超預期的成分，而國際原油價在近一周之內也在震蕩走低，這給了“石化雙雄”一個較好的上漲理由，而基于當前中東局勢的動蕩不安，使得國際油價的狀態也極不穩定，新能源發展時不我待的緊迫性再次顯現出來(對具體品種的影響，詳見今日“主題點睛”欄目分析)。科技含量較高的“低能耗、高技術”新興產業，也將成為國內經濟發展的主戰場。實質上，中國經濟粗放式發展，對于包括原油在內各種基礎原材料的巨大需求，一直都是國際炒家樂于推高大宗商品價格的核心理由。經濟的轉型與升級，在高油價的灼傷之下必須更為篤定的加速。
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