近期以來，受伊朗因素影響，國際原油價格震蕩上行，已帶動國內成品油價格調整機制達到4％的調價紅線。市場分析人士認為，一旦戰事爆發，國際油價有可能重新回到2008年的峰值。而作為伊朗頭號原油輸出國，中國的石油安全也將面臨嚴峻考驗。

　　預測：戰事若爆發國際油價將沖高至150美元

　　隨著歐盟對伊朗制裁升溫，原油市場對伊朗石油供應問題的擔憂也同時升溫，原油價格再次攀升。一旦伊朗戰事發生，霍爾木茲海峽遭封鎖，國際原油價格將面臨迅速沖高的壓力。

　　位于阿拉伯半島和伊朗之間，霍爾木茲海峽是扼守世界各國接收中東石油出口的命脈。據統計，目前世界上40％的石油從霍爾木茲海峽輸往世界各地，其中80％以上的原油運往亞洲。

　　對國際原油可能受到的影響，安迅思息旺能源分析師廖凱舜認為，如果國際社會只是對伊朗采取封鎖政策，那么國際原油將可能因此升高10多美元，而一旦戰事發生，國際原油價格將可能沖高至150美元左右，再次出現2008年超過148美元的歷史高位。

　　中國石油大學教授徐斌則表示，根據相關機構的數據，一旦霍爾木茲海峽遭封鎖，國際原油價格有可能飆升至200美元。

　　事實上，近一個月來，有關伊朗將被封鎖的消息已經在助推國際原油價格上漲。進入2月份以來，在伊朗因素影響下，國際原油價格震蕩上行。有機構估計，伊朗因素導致近期國際油價上漲了4-5美元。“伊朗事件推動國際原油價格上漲，而歐債危機則拉動下跌”，廣東石油商會油品部部長姚達明形容近期的國際原油走勢。

　　影響：國內油價上漲勢在必行

　　受此影響，部分監測機構的數據顯示：國內成品油價格調整所掛鉤的布倫特、迪拜和辛塔三地原油連續22個工作日移動加權平均變化率突破4％的紅線，達到油價上調的條件。

　　中國近年來大量從伊朗進口原油，目前已占進口原油總量的1/10強，排名第三。姚達明透露，除了進口原油由幾大石油公司在全國范圍內分配外，廣東每年還從伊朗進口一定的燃料油。

　　“雖然有外電報道減少進口，但現在還沒有完全顯露出來”，廖凱舜告訴記者。

　　他同時指出，由于目前國內成品油定價機制與國際原油價格掛鉤，因此伊朗局勢一旦惡化，國際原油價格攀升勢必帶動國內油價上漲，成品油漲價將勢在必行。

　　應對：傳三大石油公司推遲在伊項目

　　不僅是國際原油價格飆升，中國等國家恐怕還將因可能的伊朗戰事而面臨“缺油”。石油安全問題再次擺在中國人面前。

　　在伊朗的原油出口名單上，中國已然成為最大買家，達到54.3萬桶/天，占伊朗原油出口量的22％；歐盟、日本、印度、韓國和土耳其緊隨其后。

　　目前中國的對外石油依存度已經高達55％，其中47％來自中東。廣東油氣商會油品部部長姚達明介紹說，目前中國原油輸入國中，沙特排名第一，安哥拉和伊朗緊隨其后。其中，2011年伊朗輸華原油量達到2700萬噸，占中國全年進口原油量的1/10強。

　　一旦戰事爆發，中國來自伊朗和中東的石油進口將面臨挑戰，尋找可替代能源成為勢在必行的選擇。

　　沙特、阿聯酋、伊拉克等都是可能提供替代油源的國家。據悉，三大石油公司等正加緊在伊拉克、沙特、阿聯酋等地的投資。有消息稱，中石油旗下公司承建了阿聯酋阿布扎比石油運輸管道，而該管道將使該國原油繞開霍爾木茲海峽，直接輸往阿拉伯海和印度洋。

　　日本等國也已經先期開展準備。近期，日本政要出訪中東，向沙特、阿聯酋等國明確提出希望進口更多原油。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，尋找替代能源并非不可能，但將付出較大的代價。

　　除了原油進口，近年來增長迅速的中資石油公司在伊投資也備受關注。

　　據了解，2009年，中石油曾經與伊朗國家石油公司簽署備忘錄，獲得南阿扎德甘油田70％的權益，這是伊朗最大的陸上油田，也是近30年來世界探明的最大油田，原油總儲量約為420億桶。去年8月底，伊朗媒體稱，中石油集團將斥資84億美元投資開發該油田，完全建成后，該油田的原油日產量將可以達到60萬桶。

　　這只是中資能源企業在伊朗投資的一角。近年來，中石油、中石化等中國能源企業在伊朗連續投資，例如，中石油接管了道達爾在伊朗南帕斯氣田的股權，這是目前為止世界上已知的最大天然氣田。

　　據媒體近日報道，目前中國能源公司已經未雨綢繆進行準備，三大石油公司據傳已經推遲了在伊朗項目.

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