海工裝備專項補貼資金即將下發(fā)

    工信部裝備司司長張相木16日透露，高端裝備“十二五”規(guī)劃已編制完畢，并通過工信部審議。作為高端裝備五大專項之一，海洋工程裝備的專項補貼資金目前正在和國防司進行商討。業(yè)內(nèi)人士認為，該規(guī)劃的出臺和未來專項補貼資金的下發(fā)將再次對海工裝備業(yè)形成利好，相關(guān)上市公司將由此受益。

    今年9月16日，國家發(fā)改委等4部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（2011－2020）的通知》，明確我國海工裝備要重點發(fā)展主力海洋工程裝備、新型海洋工程裝備等。《通知》同時提出，要鼓勵金融機構(gòu)運用票據(jù)貼現(xiàn)、押匯貸款、保函等方式，支持海工裝備企業(yè)加快發(fā)展，探索適合海工裝備產(chǎn)業(yè)特點的信貸擔保方式，積極開展海工裝備融資租賃業(yè)務(wù)，支持符合條件的海工裝備制造企業(yè)上市融資和發(fā)行債券。

    中國石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會首席顧問趙志明此前在接受中國證券報記者專訪時曾指出，到“十二五”末，我國海工裝備的國際市場份額要力爭超過20%，海工裝備年銷售收入達到2000億元，工業(yè)增加值超過20%。要形成4個年銷售收入超過300億元的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，形成5-6個年產(chǎn)值150億以上、具有較強國際競爭力的總承包商；在模塊設(shè)計制造、配套設(shè)備供應(yīng)、裝備安裝調(diào)試、技術(shù)執(zhí)行服務(wù)等領(lǐng)域形成專業(yè)化的分包商；鉆井、動力定位、錨泊等核心關(guān)鍵設(shè)備的本土化配套率要達到25%以上。

    目前，我國在海洋工程裝備設(shè)計制造上仍存在自主研發(fā)創(chuàng)新不夠、高端制造水平不足、核心零部件生產(chǎn)能力欠缺、進軍深水能力較弱等問題。

    國企是我國海工裝備行業(yè)的主力軍，包括海工平臺建設(shè)總承包商海油工程和綜合性海油服務(wù)供應(yīng)商中海油服），并購了國外海工裝備制造企業(yè)的中集集團和振華重工，在船舶制造上分庭抗禮的中國重工和中國船舶等。

    一些中小企業(yè)在海工輔助設(shè)備領(lǐng)域也獨具優(yōu)勢。包括生產(chǎn)船用錨鏈、海洋工程系泊鏈的亞星錨鏈，索具及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的巨力索具，船舶工程設(shè)計、海洋工程設(shè)計的上海佳豪，生產(chǎn)海上起重設(shè)備的潤邦股份，以及江鉆股份、杰瑞股份等。