入秋后，石化雙雄部分地區(qū)控量銷售，成品油再現(xiàn)批零倒掛，國(guó)內(nèi)柴油供給缺口再現(xiàn)。有市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)最新監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，中石油、中石化在部分地區(qū)逐步控量銷售柴油，局部有停批的情況發(fā)生，大部分柴油批發(fā)價(jià)均上推至零售到位價(jià)，因此部分民營(yíng)加油站不得不超價(jià)銷售柴油。

    從11月17日下午開(kāi)始，受油價(jià)上調(diào)預(yù)期加劇的影響，合肥一些加油站突然變得熱鬧起來(lái)，門(mén)口擠滿了前來(lái)加油的貨車、農(nóng)用車。記者21日走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，民營(yíng)加油站基本上沒(méi)有柴油可加，中石化的加油站有的加了一些車就說(shuō)沒(méi)柴油了，有的雖然能夠提供柴油，卻需要排好長(zhǎng)的隊(duì)。

    合肥柴油供給現(xiàn)狀堪憂

    21日下午，記者來(lái)到繁華大道與徽州大道交口附近的一個(gè)中石化加油站，只見(jiàn)大貨車與渣土車組成的加油隊(duì)伍足足有200多米長(zhǎng)。連日來(lái)，儲(chǔ)先生開(kāi)著渣土車在合肥各個(gè)加油站之間穿梭著，目的就是加柴油。儲(chǔ)先生說(shuō)，前天他從合肥東門(mén)跑到長(zhǎng)江西路，一路跑了六七個(gè)加油站都說(shuō)沒(méi)油。“昨天一大早我在長(zhǎng)江西路高速路口下面的加油站加油，只加了七八部車，加油站就說(shuō)沒(méi)油了。”

    在長(zhǎng)江西路與西二環(huán)交口附近的衛(wèi)樓加油站，做物流生意的謝先生也遇到了同樣的煩惱。前天，他從早上六點(diǎn)等到下午兩點(diǎn)多，才加上油。“油是加到了，可一天的生意也給耽誤了。”吸取教訓(xùn)后的第二天上午，當(dāng)他聽(tīng)說(shuō)肥東一家加油站還有柴油時(shí)，便迅速托就近的朋友買了200多塊錢的柴油。“多備一點(diǎn)，要不然一點(diǎn)油沒(méi)有，車子只能停了。”

    買柴油也要靠關(guān)系？

    有關(guān)系的托關(guān)系，沒(méi)關(guān)系的還是要靠自己，有不少司機(jī)重新拿起油桶存油。向工廠運(yùn)送氧氣罐的伍師傅在淝河鎮(zhèn)一加油站等了小半天都沒(méi)有加到油，異常著急，“車子是一點(diǎn)油都沒(méi)有了。”伍師傅說(shuō)，除了排隊(duì)的車輛，現(xiàn)場(chǎng)還有幾十人拿著油桶“加塞”到加油的汽車隊(duì)伍里面。看著拿桶加油的人，伍師傅心里有些不平衡，因?yàn)樗�的小貨車每加一次油只夠跑一天的�?br />
    相對(duì)于中石化加油站供應(yīng)緊張，民營(yíng)加油站的日子可以說(shuō)是更加難過(guò)，因?yàn)樗麄兓�本上沒(méi)油可供了。“這幾天我只能拿到少部分的柴油，還都是用在簽過(guò)合同的老顧客上面，一般的零售是不敢賣了。”包河區(qū)一民營(yíng)加油站經(jīng)理表示，現(xiàn)在合肥的柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)到了國(guó)家規(guī)定的最高零售價(jià)8235元一噸，做的其實(shí)是賠本生意。

    是誰(shuí)讓大家無(wú)油可加？

    中石化合肥分公司工作人員：漲價(jià)預(yù)期加大，非正常需求大大增加，早已采取措施加大投放

    21日晚上，記者采訪到中石化合肥分公司的一位工作人員。

    這位人士解釋說(shuō)，目前的柴油庫(kù)存與市場(chǎng)狀況是基本穩(wěn)定的。“這(指一些排隊(duì)現(xiàn)象)是階段性的緊張，我們已經(jīng)采取了措施加大投放量，以保證我公司的加油站及客戶需求。”在他看來(lái)，之所以會(huì)此時(shí)緊張，是因?yàn)橛胁糠炙緳C(jī)囤油以及民營(yíng)加油站囤油不放。“就跟搶鹽一樣，大家忽然聽(tīng)到一個(gè)(漲價(jià)的)風(fēng)聲，就加入搶購(gòu)行列，非正常的需求一下子大增，所以出現(xiàn)目前的狀況。”

     這位人士回憶道，17日那一天，突然出現(xiàn)了柴油需求緊張的狀況，“我特意翻了一下當(dāng)天的國(guó)際原油價(jià)格，發(fā)現(xiàn)16號(hào)的期貨收盤(pán)價(jià)突破了100美元每桶，單日上漲3.24%。”按照他的邏輯，國(guó)際油價(jià)的上漲加劇了人們對(duì)成品油零售價(jià)格上調(diào)的預(yù)期，大家都跑去加油，還有人拿桶加，需求一下多了起來(lái)，所以排隊(duì)現(xiàn)象就出現(xiàn)了。

    貨車司機(jī)：有些加油站想趁機(jī)揩油，想把0號(hào)柴油當(dāng)負(fù)10號(hào)柴油賣

    一些司機(jī)認(rèn)為柴油緊張與民營(yíng)加油站有關(guān)系，眼看著天冷了，就要集中供應(yīng)負(fù)10號(hào)柴油了，便有民營(yíng)加油站想趁此機(jī)會(huì)撈一把。據(jù)了解，負(fù)10號(hào)柴油與0號(hào)柴油比起來(lái)，    最大的差異是適用溫度的不同，負(fù)10號(hào)可以在零下5攝氏度正常使用，一般在北方比較常見(jiàn)，而南方的集中使用則是在12月以后。“一些加油站把0號(hào)柴油留一留，過(guò)些時(shí)候當(dāng)成負(fù)10號(hào)柴油來(lái)賣，那個(gè)比0號(hào)的每升貴四五毛錢。”

    民營(yíng)加油站經(jīng)理：不是不想賣柴油，而是手中無(wú)油可賣，油在兩大巨頭手中

    合肥包河區(qū)一家民營(yíng)加油站的羅經(jīng)理告訴記者，他的加油站基本上是無(wú)油可供，但不是他囤油。“最根本的原因還是國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格很可能快要漲了，兩大油企控制著柴油不放，等到漲價(jià)后再銷售。”

    羅經(jīng)理說(shuō)，根據(jù)目前市場(chǎng)數(shù)據(jù)，截至昨天，國(guó)內(nèi)原油變化率為3.94%，4%的調(diào)價(jià)紅線已近在眼前。而據(jù)國(guó)內(nèi)成品油的定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，國(guó)家會(huì)相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，現(xiàn)如今調(diào)價(jià)窗口已然來(lái)到。

    “國(guó)內(nèi)油價(jià)的變動(dòng)比國(guó)際原油價(jià)格肯定會(huì)遲緩一點(diǎn)兒，但很可能在12月上旬正式調(diào)價(jià)。”在此預(yù)期下，羅經(jīng)理認(rèn)為，囤油的不是市民，也不是民企，而是兩大油企自己。

     柴油緊張何時(shí)能緩解？

     既然是階段性緊張，而非兩大油企供應(yīng)不足，這一陣囤油搶購(gòu)的風(fēng)就會(huì)很快過(guò)去，柴油緊張也就緩解了，排隊(duì)現(xiàn)象就會(huì)少了。中石化合肥分公司的工作人員表示，柴油涉及民生，目前供應(yīng)是平穩(wěn)的。同時(shí)，他呼吁大家理性對(duì)待柴油，做到不搶購(gòu)，不跟風(fēng)，不囤油。

    而在羅經(jīng)理及一些司機(jī)看來(lái)，緩解的道路只有一條，“等12月上旬漲完價(jià)后，我們就不再為供應(yīng)而緊張了。”雖然自10月9日國(guó)家發(fā)改委調(diào)低油價(jià)還沒(méi)到2個(gè)月經(jīng)理認(rèn)為，這次漲價(jià)實(shí)已經(jīng)成了板上釘釘?shù)氖隆?br />