兩巨頭煉廠加工率回升至高位 柴油緊張局面趨緩

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-11-15中國能源網 關注度:0]
摘要: 隨著檢修結束,中石油和中石化旗下煉廠的加工率已大幅回升;在未來一個月內,兩巨頭將各有年產500萬噸的煉廠投產,進一步提高供應量。業內人士分析認為,屆時,國內柴油荒的局面將逐漸消失。 據大宗產品電子商務平臺金銀島監測,11月中石...

    隨著檢修結束,中石油中石化旗下煉廠的加工率已大幅回升;在未來一個月內,兩巨頭將各有年產500萬噸的煉廠投產,進一步提高供應量。業內人士分析認為,屆時,國內柴油荒的局面將逐漸消失。

    據大宗產品電子商務平臺金銀島監測,11月中石油和中石化旗下煉廠預計將總共加工原油3050萬~3100萬噸,日加工負荷環比大幅回升4.45%至年內最高水平,約102.3萬噸。12月,隨著齊魯石化及西安石化結束檢修,預計兩巨頭旗下煉廠加工量將繼續維持在年內高位。

    另據息旺能源統計,截至11月10日,國內煉廠的開工率已從此前77%的低位上升至84.85%,預計本月底還將上升至86%。此外,中石油旗下的寧夏煉廠和中石化旗下的北海石化各自500萬噸/年的煉廠將在一個月內陸續投產,屆時國內將新增千萬噸煉油產能。

    金銀島市場分析師韓景媛表示,除了主營煉廠原油加工量、開工率上升外,原油進口量也有所增長:10月份我國原油進口量為2080萬噸,較去年同期增長26.9%,較9月份環比增長1.71%。因此,柴油資源緊張的局面趨于緩解。

    但兩巨頭對民營油企的柴油批發情況仍未明顯改善。中投顧問能源行業研究員任浩寧對《第一財經日報》記者表示,雖然整體供應形勢有所改善,但是目前在江浙、安徽、重慶等部分地區仍然存在柴油荒。

    對此,中宇資訊發布報告指出,由于后期工程建設等柴油需求存在不確定性,而且兩巨頭方面的存貨尚未完全達到正常水平,并未完全敞開出貨,再加上國際油價連續上漲的有力支撐,多地柴油批發仍控量銷售,尤其是安徽地區停批較多。
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