據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，連日來，各地民營加油站再現(xiàn)柴油供應緊張，不少地方已影響到秋播秋種，價格也出現(xiàn)“批零倒掛”。中石化為此回應，柴油供應緊張，主要是受季節(jié)性停產(chǎn)檢修影響，并非刻意限供。

    今天上午記者在河北省邢臺市一家民營加油站看到，0號柴油價格為每升6.65元，加油站負責人鄭先生說，柴油零售價格比降價前每升平均下降0.2元，但進入10月份以來，柴油比較吃緊，一般有油都會先給關系戶加。

    鄭先生：柴油比較緊，今天報計劃，報了20噸，他給你10噸。

    這也給正在進行秋播秋種的農(nóng)民帶來了一定麻煩。河北任縣西固城鄉(xiāng)的農(nóng)民李寶軍不得不從離家十幾公里以外的另一家國營加油站買油。

    李寶軍：這家門口守著一家，油少，加好幾次都加不上，可地里的活又不能等，只能借車去別的地方買，沒辦法。

    由于近期眾多外省民營加油站來到山東采購柴油，以往價格較低的山東地煉一反常態(tài)，不僅出廠價格超過了中石化，甚至出現(xiàn)了“批零倒掛”的現(xiàn)象，濟南一位民營加油站的老板告訴記者，他現(xiàn)在每銷售一噸柴油就凈賠200元。

    加油站老板：國家允許賣的牌價是8250左右(每噸)，我批發(fā)價格是8280。這里面沒有算運費、沒有算人工，這塊要加上的話，要合200多塊錢。

    一位地煉行業(yè)分析師表示，這主要是受到中石化、中石油控銷停批銷售策略的影響，而柴油供應偏緊的局面還將持續(xù)一段時間。

    行業(yè)分析師：因為油很有限，他們需要重點保一下他們自己的加油站和大客戶。

    重慶涪陵一家民營加油站老板最近很是郁悶，就在一個半月前，中石油中石化告訴他出油的機器壞掉了，并開始停止對他的加油站供應0號柴油，他認為，這種做法明顯是在故意打壓民營加油站。

    民營加油站老板：民營加油站的服務質(zhì)量和服務態(tài)度都比他們好，還有一個原因就是他們是為了那個經(jīng)濟利益。

    對于這種看法，中石化重慶分公司負責人告訴記者，這次對柴油供應的控制，并不是所謂的刻意打壓民營加油站的行為，他表示，由于重慶地區(qū)的油主要來自江西的九江煉油廠，而最近一個月正是該煉油廠減產(chǎn)檢修的時期，因此，對成品油采取了按比例供應。

    中石化重慶分公司相關負責人：給我供油的九江煉廠，現(xiàn)在已經(jīng)開始檢修了，它的檢修對我們有影響，因為它直接供我們這個區(qū)域。

    另外，這位負責人還提到，民營加油站在市場疲軟時，并不會選擇中石油和中石化等公司，而是選擇價格便宜的成品油，到供油緊張時才想到兩家公司，由于準備不足，會在一定時間里按照比例配給資源。而不是像其所說的刻意不給民營加油站提供成品油。