國內部分城市成品油趨緊 廣東未見油荒

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-10-18南方日報 關注度:0]
摘要: 油荒傳聞再起。中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山前日對媒體表示,國內部分城市成品油流通已經出現斷油,并影響到秋收秋耕。記者昨日采訪中石化廣東分公司有關負責人和市場分析人士證實,廣東眼下并不存在所謂油荒問題,不過柴油資源偏緊,主營單...

    “油荒”傳聞再起。中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山前日對媒體表示,國內部分城市成品油流通已經出現“斷油”,并影響到秋收秋耕。記者昨日采訪中石化廣東分公司有關負責人和市場分析人士證實,廣東眼下并不存在所謂“油荒”問題,不過柴油資源偏緊,主營單位對油站控量出貨。

  市場狀況汽油供應正常柴油偏緊

  據媒體報道,浙江、內蒙古、福建、四川等地的部分民營油氣批發企業反映,無法從中石油、中石化獲得正常的油品供應,甚至出現油價不降反升的現象。

  中石化廣東分公司有關負責人告訴本報記者,廣東成品油市場并不存在所謂“油荒”問題,油品敞開供應。

  據介紹,為應對接下來的用油旺季,中石化總公司10月份增加了廣東的配額,較去年同期上升8%,目前中石化成品油庫存超過規定的10天儲備量,敞開供應市場。

  市場監測機構的數據印證了這一說法。據廣東油氣商會的監測認為,自10月8日成品油油價下調后,廣東市場逐步回穩,交投回升,汽柴油成交有小幅優惠。主營單位惜售控量,保障重點客戶和自有油站供應為主。

  價格方面,10月10日至14日,廣東市場國Ⅲ93號汽油為9100—9350元/噸,比調價后下跌0.5%;國Ⅲ0號柴油為8350—8458元/噸,比調價后下跌0.6%,但對油站按升控量出貨。

  針對浙江某民營加油站所反映柴油價格不降反升的情況,廣東油氣商會的監測表明:全國柴油資源偏緊,主營單位維持控銷,部分地區暫停批發。

  不過廣東并未大規模出現類似現象。安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹,近期廣東市場柴油資源供應相對緊張,也出現“批零同價”情況,但如上述監測所示,廣東柴油價格執行國家調價政策,價格確有下降,但控量出貨,優先保證供應重點客戶和自有油站。

  后市預期下半年不會上演“油荒”

  市場分析人士認為,下半年成品油市場將不會出現“油荒”現象。

  在目前最為緊張的柴油市場,預計今年余下幾個月的資源緊張情況將得到一定程度的緩解。廖凱舜認為,9月上旬至10月下旬將是廣東柴油市場資源偏緊的時期,這種情況到11月中旬有望得到緩解。

  廣東油氣商會油品部長姚達明分析指出,北方煉廠柴油換號生產和0號清庫在密鑼緊鼓進行,預期下旬清庫資源將到長江以南市場。而本月將有進口柴油到貨,業者預期下旬資源緊張情況將稍有緩解。

  在汽油方面,由于需求不旺,市場價格已經出現小幅下行。

  “國際、國內需求都不旺盛,供需關系將不會那么緊張”,廖凱舜如此預測下半年的成品油市場。
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