今天，2011年LNG（天然氣）安全營運與風險防范論壇在滬舉行。據了解，中國已成為世界第四大天然氣消費國，未來幾年對天然氣的消費量還將以每年25%的增長速度遞增。“十二五”期間，預計天然氣在我國能源消費結構中的比重將翻一番，由目前的4%提高到8%以上。到2015年我國天然氣需求將達2600億立方米，其中三分之一依賴進口 。

    據介紹，海上船舶運輸是我國LNG進口的主要方式，為提高海上進口能力，我國近年來不斷加快配套基礎建設，大力發展沿海大型天然氣接卸站建設。目前，深圳、莆田、洋山、南通、大連等LNG項目已建成投產或投入建設。自2006年以來，LNG船舶作為液化天然氣運輸的主要工具，在我國沿海各大港口進出的身影正日益頻繁。

    近年來，上海對天然氣的需求也在不斷增長。2010年上海天然氣用氣量為62.7億立方米；根據上海市有關規劃，到2015年時，將達到120億立方米左右，幾乎翻一番。為保障供應，上海不斷加大LNG能源的進口量，2009年上海洋山LNG項目投產后，上海港成為了全國第三個可以接收進口天然氣的港口城市。目前，通過LNG船舶運輸等方式進口的天然氣供應量達到40億立方米/每年，占上海市全市天然氣使用總量的一半以上。LNG船舶——這一浮動的天然氣運輸管道的頻繁到港，為上海提供了源源不斷的低碳能源，加強了上海能源供應保障。

    海事管理機構作為水上交通安全和船舶污染防治的主管部門，負責對包括LNG船舶在內的海上運輸工具的監督管理。為履行好“讓航行更安全、讓海洋更清潔”的神圣使命，近年來，海事管理機構認真做好大型LNG船舶的航行安全保障工作，服務綠色能源安全運輸。截至2011年6月30日，上海港已有72艘次LNG船舶在海事管理機構的監管下，安全接卸后離港，共載運364萬噸LNG貨物，未發生一起安全事故。