10月8日消息，今日國家發(fā)改委決定自10月9日零時起將汽柴油價格每噸降低300元。廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強新浪財經(jīng)表示，4%的下調(diào)幅度符合當前國際油價水平，而受歐債影響國際油價低迷正是成品油調(diào)價機制改革的好時機。

    林伯強指出，距上次4月份上調(diào)油價后國際油價一路下跌，此后在很長時間內(nèi)都沒有進行調(diào)整，此次發(fā)改委抓住機會，4%的下調(diào)幅度與4月份以來的國際油價下跌幅度相當。

    發(fā)改委負責人今日表示，成品油改革新機制的出臺正處于最后的審理程序中。屆時，改革方案將包括縮短調(diào)價周期，改革掛靠油種等。

    按照當前我國成品油(汽柴油等)定價機制，當國際油價連續(xù)22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調(diào)整國內(nèi)油價。而林伯強指出，該周期難以滿足國際油價大幅波動的現(xiàn)狀，而目前國際油價低迷正是調(diào)價機制改革的合適時機。“最忌諱在油價上漲區(qū)間進行改革，會更加刺激油價攀升。”

    他認為，之后油價趨勢主要取決于歐債發(fā)展情況。“目前股市已經(jīng)接近2008年的底部，而油價卻呈現(xiàn)較為堅挺的姿態(tài)，令人擔心的是歐債情況好轉后油價會不會再次出現(xiàn)暴漲。”林伯強表示。