正如擊鼓傳花的游戲，在中石化天價酒、中海油漏油門之后，國內另一大石油巨頭中石油接過了丑聞的接力棒。
   
    日前，中石油員工運輸石油途中利用技術手段克扣油品一事被曝光。據稱，重慶一家工地向中石油購買柴油6噸，但中石油工作人員宣稱卸油完畢后，卻被發現油罐車內仍有大量剩余油品，大約1.5噸左右，價值1.3萬余元。事后，中石油相關負責人承認此事存在，并稱以前也發生過駕駛員偷盜、克扣客戶柴油的事情，“但這都是員工的個人行為，公司是不允許的”。

    這意思是說，要怪就怪員工禁不住誘惑，而非公司授意揩客戶的油。這意思更是說，偷油事件已經屢次發生，算不上什么大不了的事。

    對身形龐大、地位超然的石油巨頭來說，這的確算不得什么。見識了天價吊燈、百萬拉菲的大手筆，習慣了一年四次安全事故的漫不經心，還有什么事比發生在“三桶油”身上更能讓人不意外呢？即使初聽時有些詫異，轉念一想也覺得在“情理之中”，我們清楚那些事不合法不合規，但卻絲毫不會認為不合理。

    對于此次被曝光的克扣油品事件，中石油公司稱正在調查。不出意外，這調查的結果大概就是“臨時工”之類的；或者是使用“拖”字訣，最終不了了之。真正費思量的，可能也就是撒網五毛黨，刪刪帖子了。

    一個企業不管出現什么問題和丑聞都不傷身，久而久之，就會慣著企業出現更多的問題和丑聞，以至于惡性循環，養成了企業的衙門作風和衙內脾氣。為什么一直以來，中石油這樣的壟斷企業似乎只是大，越來越大，而不會是越來越強，因為各種低效率、低管理水平和大手大腳都可以在壟斷中輕松報銷。然而，這種企業發展模式只能是零和博弈，一方贏必定是以一方輸為前提的。中石油貢獻的只是GDP，而不是幸福感。