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外高橋"海洋石油981"實現精確DP定位

[加入收藏][字號:大中小] [時間:2011-10-09國際船舶網關注度:0]

摘要: 被稱為海洋工程裝備航母的我國第一座第六代3000米深水半潛式鉆井平臺海洋石油981號，于9月10日歷經了兩天的動力定位系統客戶驗收試驗調試后，依靠自身動力，在DP系統的控制下，成功實現DP精確定位。這標志著其調試工作又向前邁出了重要的...

被稱為海洋工程裝備“航母”的我國第一座第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號，于9月10日歷經了兩天的動力定位系統客戶驗收試驗調試后，依靠自身動力，在DP系統的控制下，成功實現DP精確定位。這標志著其調試工作又向前邁出了重要的一步。

“海洋石油981”號是上海外高橋造船有限公司為中國海洋石油總公司建造的首座深水半潛式鉆井平臺，于今年5月底命名后出海進入海上安裝調試階段，此后8臺推進器的海上安裝調試、傾斜試驗、FMEA失效模式試驗等大量試驗陸續順利完成，期間經歷了兩次臺風，特別是14級超強臺風“梅花”的正面沖擊。外高橋造船公司海工項目試航團隊提前對各項試驗作了周密部署，確保了各項試驗數據的準確性。

“海洋石油981”號DP系統客戶驗收試驗調試由外高橋造船公司海工項目組調試及檢驗人員，以及中海油船東項目組、中國船級社、美國船級社等多方代表共同參與。大家嚴格按照調試程序，結合風、浪、流、涌等外部環境因素，對DP控制系統、電力系統、推進器系統、位置參考系統以及各種環境傳感器進行嚴格測試，測試結果全面、科學、嚴謹、準確。

在調試前，考慮到DP調試期間存在的各種不安全因素，“海洋石油981”號試航小組組織參加調試人員舉辦了安全分析會，對DP調試期間可能存在的風險和可能出現的緊急情況作了全面細致的分析，并制定了合理的應急反應預案。同時，為避免錨地外來往船舶的干擾和影響，他們向舟山海事局報告了鉆井平臺DP調試的精確位置、活動半徑以及調試時間范圍，在舟山海事局的幫助下向所有經過該海域的船舶發出專門針對“海洋石油981”號DP調試的相關信息，提醒來往船舶不要進入其2000米范圍之內，并注意避讓。

據悉，下一步有關人員將開展“海洋石油981”號的鉆井系統聯調工作，之后將完成所有的工程項目。