海洋局最快或在本周正式起訴康菲

    蓬萊19-3油田溢油事故發(fā)生后，海洋生態(tài)索賠司法訴訟即將由取證階段過(guò)渡到正式起訴階段。昨日（9月26日），國(guó)家海洋局北海分局有關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露，希望能在國(guó)慶節(jié)之前正式向康菲石油中國(guó)有限公司發(fā)起海洋生態(tài)索賠司法訴訟，目前，相關(guān)律師已完成80%以上的取證工作，對(duì)于9月1日后造成的海洋生態(tài)索賠也將在此次訴訟中明確如何進(jìn)行。

    國(guó)家海洋局25日的溢油事故海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測(cè)報(bào)告稱(chēng)，C平臺(tái)附近有油花和兩條油帶出現(xiàn)，當(dāng)日溢油量約為3.65升。康菲中國(guó)26日的進(jìn)展通報(bào)稱(chēng)，在C平臺(tái)海底的第五個(gè)集油罩已經(jīng)安裝完畢，25日發(fā)現(xiàn)16個(gè)原溢油點(diǎn)不再活動(dòng)，同時(shí)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新的滲油源。康菲中國(guó)還在準(zhǔn)備將所采集的各種生物、沉積物和水樣送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析。

    最快或在29日提出起訴

    “我們的計(jì)劃是在國(guó)慶節(jié)之前完成取證后，就對(duì)康菲中國(guó)發(fā)起訴訟。不過(guò)這只是一個(gè)初步的想法，能不能按時(shí)完成還很難說(shuō)，是否能在國(guó)慶節(jié)前發(fā)起訴訟還不能完全確定，因?yàn)檫�有一些取證的工作目前還在進(jìn)行。”海洋局北海分局人士稱(chēng)，現(xiàn)在80%左右的海洋生態(tài)索賠相關(guān)證據(jù)已經(jīng)取證完成，“不過(guò)環(huán)渤海地區(qū)三省一市的相關(guān)部門(mén)對(duì)證據(jù)的收取和要求，與我們還有一些認(rèn)識(shí)不一致的地方，正在要求有關(guān)部門(mén)完善后再次提交給我們。”

    對(duì)此，相關(guān)律師表示：“9月29日，起訴康菲中國(guó)的事可能就會(huì)定下來(lái)，現(xiàn)在沒(méi)什么可透露的。”

    此次，對(duì)溢油事故造成的海洋生態(tài)環(huán)境損害索賠將分階段推進(jìn)。8月31日之前溢油造成的海洋生態(tài)環(huán)境損害的索賠工作正在抓緊進(jìn)行。同時(shí)，9月1日以后對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成的損害，將依法另行訴訟進(jìn)行索賠。在實(shí)施“三停”期間，為保證安全、保護(hù)油藏和減輕地層壓力而必須采取的泄壓作業(yè)產(chǎn)生的原油已被要求單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，具體處置辦法海洋局將另行通知。

    北海分局有關(guān)人士稱(chēng)，這意味著海洋局不會(huì)放棄9月1日之后的海洋生態(tài)損害索賠的追索權(quán)利，而具體如何索賠將會(huì)在這次訴訟中明確提出來(lái)。

    C平臺(tái)溢油量波動(dòng)較大

    北海分局25日發(fā)布的蓬萊19-3油田溢油事故海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測(cè)報(bào)告稱(chēng)，C平臺(tái)附近有油花溢出，最少12個(gè)/分鐘，最多180個(gè)/分鐘，當(dāng)日溢油量約為3.65升。C平臺(tái)西北側(cè)發(fā)現(xiàn)銀灰色油帶，面積約0.016平方公里；C平臺(tái)東側(cè)發(fā)現(xiàn)銀灰色油帶，面積約0.012平方公里，當(dāng)日都已清理完畢。當(dāng)日，康菲中國(guó)進(jìn)行了海底油污探查、投放沙袋封堵、集油罩安放等作業(yè)。

    此外，海洋局統(tǒng)計(jì)，21日C平臺(tái)溢油量約為1.48升；24日約為4.858升，自8月31日以來(lái)，C平臺(tái)溢油量波動(dòng)一直較大。

    對(duì)此，康菲中國(guó)26日的進(jìn)展通報(bào)稱(chēng)，在C平臺(tái)海底的第五個(gè)集油罩已經(jīng)安裝完畢。作為進(jìn)一步的環(huán)保措施，目前16個(gè)原溢油點(diǎn)已全部安裝了集油裝置。

    昨日，康菲中國(guó)兩名工程師在C平臺(tái)部署了三維聲納成像設(shè)備，以探測(cè)任何出現(xiàn)的殘余碳?xì)浠�合物源。由于一些礦物油油基泥漿位于海床與C平臺(tái)底部之間，該公司潛水員無(wú)法對(duì)其進(jìn)行清理。

    不過(guò)，在26日的報(bào)告中，康菲中國(guó)未提到是否發(fā)現(xiàn)新的滲油源。此前的報(bào)告中公司一直稱(chēng)，在潛水作業(yè)中未發(fā)現(xiàn)新的滲油源。公司25日的報(bào)告稱(chēng)，16個(gè)原溢油點(diǎn)被確認(rèn)不再活動(dòng)，同時(shí)也未發(fā)現(xiàn)新的滲油源。

    另外在B平臺(tái)方面，康菲中國(guó)稱(chēng)，26日沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲油或油膜，平臺(tái)周?chē)?4份沉積物大部分采樣已完成，剩余少量部分將通過(guò)一個(gè)遙控操作裝置采集。