9月15日，中國石油西氣東輸二線（簡稱“西二線”）香港支線項(xiàng)目獲重要進(jìn)展，項(xiàng)目輸氣樞紐站和碼頭用海通過國家海洋局預(yù)審。

　　至此，除了節(jié)能評估和碼頭通航安全影響論證外，西氣東輸管道公司承擔(dān)的西二線香港支線核準(zhǔn)所要的前期附件均已進(jìn)入國家批準(zhǔn)程序。

　　西二線香港支線項(xiàng)目的前身為中國石油深圳LNG項(xiàng)目外輸管道工程。2010年年底，由于LNG項(xiàng)目站地址選擇要進(jìn)一步論證，國家能源局同意深圳LNG外輸管道工程更名為“西氣東輸二線香港支線”。2011年1月，中國石油股份公司正式將香港支線項(xiàng)目由昆侖天然氣利用公司劃轉(zhuǎn)西氣東輸管道公司。今年3月，西氣東輸管道公司成立香港支線工程建設(shè)項(xiàng)目部，正式開展香港支線項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)工作。

　　面對“急、難、特”的嚴(yán)峻形勢，香港支線工程建設(shè)項(xiàng)目部肩負(fù)“核準(zhǔn)附件多，工作范圍廣；海管穿越三大航道，國內(nèi)暫無同類先例；籌建合資公司”三大任務(wù)，迎難而上，扎實(shí)推進(jìn)。由于項(xiàng)目涉及海域的特殊性，項(xiàng)目核準(zhǔn)所要辦理的核準(zhǔn)附件多達(dá)25個，核準(zhǔn)要件6個。

　　西氣東輸管道公司承擔(dān)項(xiàng)目后，按照項(xiàng)目建設(shè)合規(guī)性要求，嚴(yán)密組織，科學(xué)安排，快速推進(jìn)各項(xiàng)工作，不做重復(fù)性工作，在較短時間內(nèi)辦理了海底路由調(diào)查、工程建設(shè)用地文物保護(hù)、壓覆礦產(chǎn)評價和地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估等16個附件。包括安全預(yù)評價（碼頭部分）、通航安全評估和海洋環(huán)境影響評價等在內(nèi)的10個附件完成了評審，并上報(bào)政府主管部門待批。土地預(yù)審已完成深圳市初審并上報(bào)國土資源部審批。

　　8月11日，受國家發(fā)改委委托，由中國國際工程咨詢公司組織的“西氣東輸二線香港支線管道工程項(xiàng)目申請報(bào)告核準(zhǔn)評估會”在北京舉辦。會上，專家預(yù)計(jì)，此項(xiàng)目9月底達(dá)到核準(zhǔn)條件，為工程明年按時投產(chǎn)搶得先機(jī)。