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油價尾隨歐元漲 市場前景仍迷茫

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-09-16 國際石油網 關注度:0]
摘要: 油價尾隨歐元漲 市場前景仍迷茫 美國勞工節(jié)后,石油需求季節(jié)性下降,而在此前的夏季駕車旅行季節(jié)美國汽汽油需求已經降至8年來同期最低水平。歐美債務危機給市場帶來不確定性,三大國際機構下調全球石油需求預測,...




油價尾隨歐元漲 市場前景仍迷茫

    美國勞工節(jié)后,石油需求季節(jié)性下降,而在此前的夏季駕車旅行季節(jié)美國汽汽油需求已經降至8年來同期最低水平。歐美債務危機給市場帶來不確定性,三大國際機構下調全球石油需求預測,周四(15日)傳出的數據顯示美國初請失業(yè)人數增加,紐約聯儲管轄的地區(qū)制造業(yè)滑坡,利空的數據理應抑制油油價漲勢。然而歐元兌美元匯率上漲,歐美原原油期貨被推高。周四收盤時紐約商品期貨交易所輕質原油10月期貨結算價每桶89.40美元,比前一交易日上漲0.49美元;倫敦洲際交易所布倫特原油10月期貨結算價每桶115.34美元,上漲2.94美元;紐約取暖油10月期貨每加侖302.46美分,上漲7.96美分;RBOB汽油10月期貨每加侖278.28美分,上漲5.70美分;倫敦洲際交易所9月柴柴油期貨每噸952.25美元,上漲30.25美元。

    據紐約商品交易所結算價計算,周四將三桶原油精煉成兩桶汽油和一桶取暖油的“3-2-1”利潤為每桶30.863美元,比前一交易日上升2.221美元。

    布倫特原油10月期貨周四收盤后期滿結束,交易更為活躍的11月期貨結算價每桶112.30美元,比周三上漲2.65美元,漲幅2.4%,交易區(qū)間每桶109.00-113.56美元。

    周四(15日)油價走高的原因在于全球主要央行采取措施應對信貸危機,緩和了圍繞歐元區(qū)債務問題的擔憂情緒并推動美元走軟。紐約尾盤歐元兌美元升0.9%,報1.38795美元,為8月15日來最大單日百分比升幅,盤中稍早歐元在電子交易平臺上觸及1.39370美元日高,遠高于周一觸及的七個月低點1.35美元。

    但是石油市場前景仍然迷茫。首先,歐元和美元匯率一直在較勁,分析師表示,歐元升勢可能短暫,因該聲明未能平息投資人對希臘債務違約的擔憂,投資人認為歐元升勢難以持續(xù)。紐約Brown Brothers Harriman高級匯市策略師Win Thin表示,歐洲央行的舉措治標不治本,希臘無力償債的問題沒有解決。

    其次,美國經濟數據仍然令人失望。美國勞工部周四公布的數據顯示,截止9月10日當周美國初請失業(yè)金人數升至42.8萬人,大于此前分析師預期,前周修正后為41.7萬人(初值為41.4萬人)。美聯儲周四公布的數據顯示,美國8月工業(yè)生產較前月增長0.2%,遠低于7月增長的0.9%。同時9月份紐約州制造業(yè)指數降至-8.82。

    再次,歐美發(fā)達地區(qū)經濟增長減緩抑制了石油需求,而亞洲新興市場也在控制經濟過熱。美國能能源信息署、歐佩克和國際能源署在各自發(fā)布的月度報告中都下調了全球石油需求預測,因而市場基本面難以推動油價上漲。

    此外,盡管利比亞原油日產量損失了160萬桶,但是歐佩克成員國原油日產量已經增加至三年來最高,且利比亞將在數天內恢復原油出口,年內可能迅速將原油日產量增加至戰(zhàn)前的一半。

    歐佩克船運出口量繼續(xù)增加。據在英國的船運咨詢機構Oil Movements統統計,截止2011年10月1日的四周,歐佩克除了厄瓜多爾和安哥拉的10個成員國原油出口船運量2274萬桶,比截止9月3日四周的出口船運量增加6萬桶。該機構負責人梅森說,盡管歐佩克原油出口船運量增加,但是日均出口船運量仍然比去年同期低,因為利比亞石油供應中斷。

    據最新消息,9月14日由歐佩克12個成員國加權平均價計算得出的該組織一攬子價格為每桶107.91美元,比前一交易日下跌0.51美元。

    周四亞洲基準迪拜原油現貨市場尾隨布倫特原油期貨電子盤上漲。10月/11月正差價每桶7美分。2011年11月交貨的迪拜原油現貨收市時每桶105.90美元,比前一交易日收市價上漲0.45美元。10月布倫特/迪拜期現掉換價6.85美元;10月WTI/迪拜期現掉換價-17.30美元。

    周四新加坡95號汽油現貨評估價每桶124.70美元,比前一交易日上漲1美元。含硫量0.5%的柴油現貨每桶123.30美元,比前一日上漲1.10美元。

    周四(9月15日)上海期貨交易所燃料油期貨結算價全面下跌,成交量下降,持倉量增加。2011年10月期貨結算價每噸4970元,比前一交易日結算價下跌20元。2011年11月期貨結算價每噸4798元,比前一交易日結算價下跌2元。2011年12月期貨交易活躍,開盤價每噸4890元,成交量522手,持倉量19618手;比前一交易日增加122手,下午收盤價每噸4888元;結算價每噸4889元,比前一交易日結算價下跌5元,交易區(qū)間每噸4886-4894元。

    周四(9月15日)東京商品交易所原油和成品油期貨漲跌交錯。9月原油期貨結算價每立方米51900日元,比前一交易日上漲了280日元,成交量44手;10月汽油期貨收盤每立方米64000日元,比前一交易日結算價上漲了60日元,成交量487手;10月煤油油期貨結算價每立方米60720日元,比前一交易日結算價下跌了360日元,成交量325手;10月柴油期貨結算價每立方米63100日元,比前一交易日下跌了600日元,成交量24手。
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