據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“一些民營(yíng)和外資加油站的油價(jià)都降下來(lái)了，為什么還不見(jiàn)中石油、中石化降價(jià)？”一位車(chē)主在微博上抱怨。記者從廣州市場(chǎng)上了解到，包括埃索在內(nèi)的多家油站，粵IV標(biāo)準(zhǔn)的93#汽油每升優(yōu)惠為0.25元，97#汽油優(yōu)惠0.3元/升。但中石油、中石化旗下的加油站仍然維持發(fā)改委的最高零售價(jià)，未見(jiàn)降價(jià)。

　　雖然近期國(guó)際原油價(jià)格有所回升，但截至昨天仍然是88.19美元/桶，相比前期過(guò)百的價(jià)格仍然處于低位。在此背景下，一些民營(yíng)和外資油站開(kāi)始降價(jià)。

　　民營(yíng)加油站是成品油零售終端市場(chǎng)上的晴雨表，由于進(jìn)貨渠道和油品質(zhì)量不同，國(guó)際油價(jià)只要松動(dòng)，私營(yíng)加油站常常會(huì)主動(dòng)降價(jià)，主要與進(jìn)貨成本有關(guān)，加之擔(dān)心前期囤積的油砸在手上，只得靠讓利來(lái)帶動(dòng)銷(xiāo)量。而外資和民營(yíng)油站數(shù)量比較少，市場(chǎng)份額很低，還難以對(duì)市場(chǎng)格局造成實(shí)質(zhì)性影響，因此在市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位的中石化和中石油自然沒(méi)有必要進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)。