受國際油價(jià)連續(xù)幾日大跌影響，中石化香港油站公司宣布自8月10日凌晨下調(diào)汽柴油價(jià)格，汽柴油價(jià)格分別下調(diào)0.1港元和0.18港元，下調(diào)后，香港兩種汽油價(jià)格超級汽油及汽油每升分別為17.34港元及16.4港元，柴油每升11.6港元。這也是香港中石化自5月以來的第四次調(diào)價(jià)。

每當(dāng)全球石油價(jià)格上漲的時候，中石化和中石油就會聞風(fēng)而動，立刻高調(diào)調(diào)價(jià)，還美其名曰“與國際接軌”。而一旦全球石油價(jià)格下跌時，中石化和中石油則是按兵不動穩(wěn)如泰山，面對外界質(zhì)疑更是找出種種借口，諸如調(diào)價(jià)時期和條件不成熟等。總而言之，漲價(jià)時很積極，降價(jià)時很消極；漲價(jià)時很高調(diào)，降價(jià)時很低調(diào)。

看來，期望中石化等石油巨頭真正與國際接軌是不現(xiàn)實(shí)和不可能的。國度不同國情不同，我們尚可忍受一二。但回頭看看國內(nèi)，竟然發(fā)現(xiàn)同樣存在著“東邊日出西邊雨”的不平等現(xiàn)象。比如受此次國際油價(jià)連續(xù)大跌的影響，香港的油價(jià)也隨之幾次下調(diào)。至于內(nèi)地油價(jià)，中石化對此則是不予理睬。

為何中石化對內(nèi)地油價(jià)可以不予下調(diào)，且振振有詞地找出諸多不下調(diào)的理由呢？其實(shí)原因和真相只有一個，就是在內(nèi)地中石化和中石油壟斷了石油市場，漲降與否都由他們說了算。什么定價(jià)機(jī)制弊端、調(diào)整周期，那都是“浮云”，根本不是什么理由。

而在香港，中石化和中石油如果不降價(jià)，它們就面臨著被踢出市場的可能。因?yàn)橄愀鄢�了中石化和中石油兩家公司外，還有蜆殼石油公司、加德士石油公司、美孚石油公司、埃索石油公司等多家石油公司，這些石油公司的實(shí)力不同凡響，沒了中石化和中石油，絲毫不會影響到香港人的生活。

可是在內(nèi)地，情況則大不相同。由于中石化和中石油的市場壟斷，中石化和中石油的一舉一動都關(guān)乎著人們的生活。油價(jià)漲了，人們的生活成本就會提高；油價(jià)降了，人們的生活成本就會隨之下降。在這種情況下，中石化和中石油的“居高臨下”之態(tài)很是明顯。從其自身利益來說，漲價(jià)有利降價(jià)則減利，漲價(jià)自然要快之又快降價(jià)自然要慎之又慎了。

假如沒有中石化和中石油兩大巨頭的壟斷，我們的市場必然是另外的一番景象。中石化和中石油，也就不可能養(yǎng)成今日之驕氣和霸氣！相比香港，內(nèi)地的民營石油公司生存狀況可謂岌岌可危，論實(shí)力，無法和中石化和中石油相抗衡；論話語權(quán)，也無法和中石化中石油相提并論。而一日不打破中石化中石油的壟斷格局，我們的油價(jià)就不可能真正與“國際接軌”！