到8月8日，集團公司“十二五”重大開發(fā)試驗項目遼河高升油田火驅項目，已完成井組動態(tài)調配氣方案，年內計劃實施24口井已有3口開鉆。同時，高3塊改善火驅效果研究全面展開。

在高升油田火驅開發(fā)現場，一位項目管理人員介紹，目前，僅高3和3618兩個區(qū)塊就有轉火驅的油井149口，開井86口，日產油184.3噸，日產氣14萬立方米。高升火驅項目的10個典型火驅井組開井34口，與火驅前相比，日增油50噸，平均單井產量為驅前的2.5倍。

高升火驅項目區(qū)塊，是遼河油田最早投入蒸汽吞吐開發(fā)的區(qū)塊之一。

火驅作為提高稠油采收率的重要方法之一，是利用油層自身的重質組分燃燒作為動力驅替原油的。

2008年以來，遼河油田陸續(xù)在高3618塊和高3塊開展火驅現場試驗，區(qū)塊開發(fā)呈現良好態(tài)勢，但也暴露出產氣量增加、摻油困難、油層堵塞、注氣氣竄等系列問題。為保證火驅開發(fā)的順利進行，遼河科技人員圍繞制約火驅試驗的瓶頸問題，積極開展科研攻關，不斷推進現場試驗，形成摻油防氣一體化舉升管柱、火驅尾氣處理工藝、氣相示蹤劑監(jiān)測等6項核心技術，保證了火驅試驗的順利實施和火驅規(guī)模的不斷擴大。

遼河油田火驅方案整體上采取以火驅方式為主、煙道氣驅和水驅方式為輔的辦法，計劃部署火驅注汽井164口，煙道汽驅井組72個，水驅井組19個。預測階段采收率提高18.9%，最終采收率達到39.8%。屆時，高升油田火驅項目將成為國內最大的火燒油層開發(fā)工程。

目前，遼河科技人員正在進行火燒油層燃燒前緣監(jiān)測技術、井組調控技術、火驅油品性質變化機理、防腐和高溫相關技術配套等研究，有效解決現階段制約火驅開發(fā)的關鍵問題。