近期，多地加油站掀起了降價(jià)潮，降價(jià)幅度在0.4—0.6元/升之間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，降價(jià)與不同企業(yè)面對(duì)的市場(chǎng)情況及銷(xiāo)售策略有關(guān)，屬正常的市場(chǎng)行為。而近期國(guó)際油價(jià)回調(diào)，三地原油加權(quán)均價(jià)變化率重返正值區(qū)間，成品油下調(diào)窗口近期恐難開(kāi)啟。
 
    降價(jià)屬市場(chǎng)行為
 
    近日，在國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口尚未開(kāi)啟的情況下，多地民營(yíng)加油站掀起了降價(jià)潮。據(jù)新華社記者統(tǒng)計(jì)，華東、華北、華南及東北等地區(qū)的民營(yíng)加油站油品價(jià)格均有不同程度的打折。中海油、中法合資企業(yè)中化道達(dá)爾等大型國(guó)營(yíng)、外資性質(zhì)的加油站也參與了此次降價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，這些加油站的降價(jià)幅度多在0.4—0.6元/升左右。相比之下，中石油、中石化加油站的油價(jià)依然堅(jiān)挺。
 
    “成品油價(jià)格的調(diào)整主要是市場(chǎng)行為。”中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，國(guó)家為成品油價(jià)格設(shè)置了一定的浮動(dòng)空間，各地區(qū)、各企業(yè)可根據(jù)供需狀況和自身需求對(duì)價(jià)格進(jìn)行一定調(diào)節(jié)。“這與企業(yè)面對(duì)的市場(chǎng)情況以及采取的銷(xiāo)售策略有關(guān)，各地情況各異，無(wú)法一概而論。”中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，一些加油站進(jìn)行降價(jià)或許出于促銷(xiāo)等目的。
 
    至于這些加油站降價(jià)是否會(huì)對(duì)兩大石油公司的加油站造成沖擊，兩位負(fù)責(zé)人都認(rèn)為，油品質(zhì)量的好壞以及個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣等都是影響消費(fèi)者消費(fèi)的因素，最終選擇何種價(jià)位、何種質(zhì)量的油還是要看個(gè)人選擇。
 
    中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，這些加油站降價(jià)主要還是吸引顧客的一種促銷(xiāo)手段。無(wú)論民營(yíng)加油站還是兩大石油公司的加油站，是否降價(jià)最終都取決于各自的市場(chǎng)狀況。
 
    下調(diào)窗口近期難開(kāi)啟
 
    一方面加油站紛紛降價(jià)，一方面國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌、國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)下調(diào)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)的預(yù)期也隨之日益強(qiáng)烈。但近日，國(guó)際油價(jià)再度震蕩上行，三地原油加權(quán)均價(jià)變化率重返正值區(qū)間。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，成品油價(jià)下調(diào)窗口近期恐難開(kāi)啟。
 
    7月20日以來(lái)，國(guó)際原油市場(chǎng)連續(xù)4個(gè)交易日上漲，三地原油22日均價(jià)為113.095美元/桶。截至26日，紐約WTI輕質(zhì)原油期貨收于每桶99.59美元，漲幅為0.39%；倫敦北海布倫特原油期貨收于每桶118.28美元，漲幅為0.29%。
 
    根據(jù)我國(guó)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，當(dāng)布倫特、迪拜和辛塔三地原油加權(quán)均價(jià)變化幅度連續(xù)22個(gè)工作日達(dá)到4%時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格可以調(diào)整。而根據(jù)息旺能源的數(shù)據(jù)，以4月6日為基準(zhǔn)期，自7月初以來(lái)，三地原油加權(quán)均價(jià)變動(dòng)幅度最高絕對(duì)值也沒(méi)有超過(guò)2%，離4%有一定差距。而從變動(dòng)方向上看，三地原油加權(quán)均價(jià)變化率已于7月25日回到正值區(qū)間，為0.09%。
 
    董秀成認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)的可能性不大。“之前兩次調(diào)價(jià)實(shí)際都沒(méi)有調(diào)到位。盡管之前國(guó)際油價(jià)下跌，但成品油價(jià)格并沒(méi)有達(dá)到下調(diào)的水平，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)有所回升，下調(diào)可能性就更小了。”
 
    廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)也對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，目前成品油價(jià)格下調(diào)很難。“前段時(shí)間，國(guó)際油價(jià)跌至每桶95美元以下，那個(gè)時(shí)候是比較有希望的，但三地原油加權(quán)均價(jià)的變化幅度沒(méi)有到4%。現(xiàn)在油價(jià)又重回100美元以上，再要下調(diào)就很難了。”
 
    至于成品油價(jià)格改革何時(shí)破冰，董秀成對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，成品油價(jià)格改革勢(shì)在必行，會(huì)“選擇合適的時(shí)機(jī)、綜合考慮多方面因素后，進(jìn)行相應(yīng)的完善修訂”。但他認(rèn)為，就上半年宏觀形勢(shì)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)通脹壓力過(guò)大，若貿(mào)然推出將不利于抑制通脹。