對(duì)于下半年即將啟動(dòng)的海上風(fēng)電第二輪招標(biāo)，國內(nèi)各家風(fēng)電設(shè)備企業(yè)都非常看重。我國海上風(fēng)電市場(chǎng)正在開啟，先下手為強(qiáng)或能在未來占據(jù)更大的地盤。與此同時(shí)，直驅(qū)還是雙饋的技術(shù)路線之爭(zhēng)也浮出水面。

近日，國家能源局副局長劉琦表示，國家能源局將于今年下半年啟動(dòng)第二批海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備工作，總建設(shè)規(guī)模將在150萬－200萬千瓦之間。對(duì)此，國內(nèi)各家風(fēng)電設(shè)備企業(yè)都已躍躍欲試。第一次招標(biāo)獲得份額的企業(yè)試圖乘勝追擊，擴(kuò)大地盤；第一次招標(biāo)中“顆粒無收”的廠商，紛紛使出渾身解數(shù)，試圖在此次招標(biāo)中擂響“得勝鼓”。
 

眾家企業(yè)之所以如此看重此輪招標(biāo)，與海上風(fēng)電市場(chǎng)剛開啟，欲先下手為強(qiáng)有關(guān)，同時(shí)也有展示自身技術(shù)水平的考慮。“海上風(fēng)電是風(fēng)電行業(yè)技術(shù)含量最高的領(lǐng)域，所以我們必須占領(lǐng)這塊高地。”位于保定高新區(qū)的國電聯(lián)合動(dòng)力已開始研制3兆瓦和6兆瓦海上風(fēng)機(jī)，其總工程師王志強(qiáng)如此形容發(fā)展海上風(fēng)電的意義。

與陸上風(fēng)電類似，海上風(fēng)機(jī)采取怎樣的技術(shù)路徑更為合適，各家企業(yè)觀點(diǎn)不一。

風(fēng)電項(xiàng)目遍地開花

目前，我國海上風(fēng)電尚處于起步階段，但未來的市場(chǎng)卻非常大。外資風(fēng)電設(shè)備廠商歌美颯甚至認(rèn)為，到2020年，我國的海上風(fēng)電規(guī)模將與先行一步的歐盟持平。而根據(jù)國家能源局的計(jì)劃，“十二五”期間，我國將每年安排150萬－200萬千瓦的總開發(fā)規(guī)模，積極穩(wěn)妥推進(jìn)海上風(fēng)電開發(fā)，推動(dòng)海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步，在機(jī)組制造、工程設(shè)計(jì)、施工安裝、運(yùn)行維護(hù)等全產(chǎn)業(yè)鏈培育海上風(fēng)電工程技術(shù)能力，提高海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

正在制定的“十二五”能源發(fā)展規(guī)劃和可再生能源專項(xiàng)規(guī)劃初步提出，海上風(fēng)電的發(fā)展目標(biāo)是：2015年建成500萬千瓦，2020年建成3000萬千瓦。與此相對(duì)的是，歐洲預(yù)計(jì)到2015年實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電裝機(jī)容量1500萬千瓦，到2020年實(shí)現(xiàn)4000萬千瓦，而美國能源部計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)本國海上風(fēng)電容量1000萬千瓦，到2030年達(dá)到5400萬千瓦。按照各國規(guī)劃數(shù)字推算，我國有望在2020年成為全球海上風(fēng)電第一大國。

國家能源局方面的數(shù)據(jù)顯示，我國目前已建成海上風(fēng)電13.8萬千瓦，分別為東海大橋海上風(fēng)電項(xiàng)目（10萬千瓦）、如東潮間帶示范項(xiàng)目（3萬千瓦）、渤海綏中單機(jī)示范項(xiàng)目（1.5兆瓦）和江蘇響水示范項(xiàng)目（6.5兆瓦）。目前已投產(chǎn)項(xiàng)目15萬千瓦，也位于如東潮間帶。國家能源局組織招標(biāo)的100萬千瓦項(xiàng)目已在準(zhǔn)備開工。另外已有130萬千瓦項(xiàng)目已通過國家能源局審批。“已納入國家宏觀視野的項(xiàng)目有258.8萬千瓦，力爭(zhēng)在2012年前，落實(shí)500萬千瓦的海上風(fēng)電方案。”劉琦表示。

對(duì)于海上風(fēng)電，各地方政府均展現(xiàn)了較高的積極性。據(jù)悉，目前，上海、江蘇、山東等地區(qū)已經(jīng)完成了海上風(fēng)電工程規(guī)劃，進(jìn)行了技術(shù)審查，正在分別征求有關(guān)部門的意見。河北、浙江、廣東、大連、廣西、海南、福建等沿海省（區(qū)、市）都已開展了海上風(fēng)電規(guī)劃編制工作。

雖然眾多的地方政府都試圖投身我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，但江蘇、山東以及浙江的風(fēng)電基地才是其中的重點(diǎn)。

專家表示，當(dāng)前，我國最具備海上風(fēng)電發(fā)展?jié)摿Φ氖》莘墙�蘇莫屬，因?yàn)榻�蘇得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，當(dāng)?shù)睾苌僭庥雠_(tái)風(fēng)，使得大批海上風(fēng)電運(yùn)營商扎根江蘇。江蘇省可再生能源辦公室負(fù)責(zé)人表示，2010年，國家正式推出了4個(gè)位于江蘇、總計(jì)100萬千瓦的特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目，多家風(fēng)電運(yùn)營商中標(biāo)。這些項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告已經(jīng)通過審查，計(jì)劃8月前完成全部報(bào)告的評(píng)審，9月提交項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告。

據(jù)了解，到2015年年底，江蘇基地的海上風(fēng)電裝機(jī)將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)200萬千瓦。其中，我國將陸續(xù)開發(fā)建成南通和鹽城等4個(gè)國家海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目，總裝機(jī)規(guī)模為100萬千瓦；同時(shí)，啟動(dòng)鹽城和南通的海上百萬千瓦風(fēng)電基地。

山東也是發(fā)展海上風(fēng)電的重要省份，其重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域?yàn)檠睾ｊ懮霞敖�海海域。�?015年底，山東基地海上風(fēng)電裝機(jī)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)100萬千瓦，在建100萬千瓦。

此外，浙江在去年也已經(jīng)完成了《浙江省海上風(fēng)電場(chǎng)工程規(guī)劃報(bào)告》，通過了國家能源局和水規(guī)總院組織的審查。預(yù)計(jì)浙江省將在2015年建成海上風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模150萬千瓦，2020年建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模370萬千瓦。

直驅(qū)再戰(zhàn)雙饋

市場(chǎng)正在啟動(dòng)，路線之爭(zhēng)也浮上水面。

目前，國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)兩大技術(shù)路線并駕齊驅(qū)，一個(gè)是直驅(qū)式，另一個(gè)是雙饋式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙饋技術(shù)也就是有齒輪箱的風(fēng)機(jī)，相對(duì)比較成熟，直驅(qū)技術(shù)則更像是后起之秀，以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)直逼雙饋。
 

浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司工程師申新賀表示，從世界風(fēng)電機(jī)組使用情況來看，85%以上是雙饋機(jī)組，尤其在技術(shù)、穩(wěn)定性及可靠性要求更高的海上機(jī)組中，無一例外地全部采用了技術(shù)成熟且可靠性好的此種技術(shù)方案，包括2兆瓦、2.3兆瓦、3兆瓦、3.6兆瓦、5兆瓦等各級(jí)別機(jī)型，廠商包括維斯塔斯、華銳風(fēng)電(601558,股吧)等全球主要海上風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)廠商。

維斯塔斯中國產(chǎn)品經(jīng)理薛一景表示，維斯塔斯之所以一直采用雙饋技術(shù)，主要原因是直驅(qū)技術(shù)還有待成熟，可靠性還有待檢驗(yàn)。目前歐洲幾個(gè)大型海上風(fēng)電場(chǎng)，使用的都是雙饋技術(shù)。而國內(nèi)目前主打直驅(qū)技術(shù)的企業(yè)，只有金風(fēng)科技(002202,股吧)和位于湘潭高新區(qū)的湘電風(fēng)能。

不過上述情況更多地表現(xiàn)在陸上風(fēng)電領(lǐng)域，海上風(fēng)電領(lǐng)域，直驅(qū)永磁技術(shù)早已投入應(yīng)用。

金風(fēng)科技公共關(guān)系總監(jiān)姚雨介紹說，金風(fēng)科技的一臺(tái)1.5MW直驅(qū)永磁風(fēng)機(jī)早在2007年就在我國渤海灣投入運(yùn)行，這是我國乃至亞洲第一臺(tái)兆瓦級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組。而金風(fēng)科技在江蘇如東和響水近海的各一臺(tái)2.5MW直驅(qū)永磁風(fēng)機(jī)也運(yùn)行快一年了，這些機(jī)組良好的運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)對(duì)于直驅(qū)永磁機(jī)組今后更大范圍的應(yīng)用都是很好的借鑒和證明。此外，金風(fēng)科技在去年我國首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)中中標(biāo)了20萬千瓦的項(xiàng)目，采用的也是直驅(qū)永磁機(jī)組。目前，公司正在研發(fā)6MW直驅(qū)永磁風(fēng)機(jī)，首臺(tái)樣機(jī)將于幾個(gè)月后下線。

中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)秘書長祁和生認(rèn)為，直驅(qū)技術(shù)由于沒有齒輪箱，因此會(huì)減少故障率，對(duì)于海上風(fēng)機(jī)而言，沒有齒輪箱也減少了潤滑油泄漏污染海面的危險(xiǎn)。

王志強(qiáng)告訴記者，雙饋電機(jī)的生產(chǎn)成本較低，電力電子變流裝置所需要的容量小。而直驅(qū)電機(jī)和電力電子裝置成本較高，直驅(qū)電機(jī)為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)速很低時(shí)能夠發(fā)電，導(dǎo)致電機(jī)的級(jí)對(duì)數(shù)極多，一般都超過100對(duì)，使電機(jī)的體積很大。據(jù)悉，目前國電聯(lián)合動(dòng)力位于保定高新區(qū)的工廠正在研制的6兆瓦風(fēng)機(jī)選擇了直驅(qū)技術(shù)，而此前其主流的1.5兆瓦風(fēng)機(jī)所用的為雙饋電機(jī)。

與聯(lián)合動(dòng)力選擇相同的還包括國外一些巨頭企業(yè)，在海上風(fēng)電領(lǐng)域，他們紛紛選擇倒戈直驅(qū)陣營。

金風(fēng)科技總工程師崔新維告訴記者，目前海上風(fēng)電領(lǐng)域，西門子、金風(fēng)科技、GE等都已明確生產(chǎn)直驅(qū)永磁電機(jī)，而維斯塔斯、歌美颯等也轉(zhuǎn)向了半直驅(qū)永磁電機(jī)。可以說，直驅(qū)將成為未來海上風(fēng)電的趨勢(shì)。

“在海上風(fēng)電中，我們認(rèn)為直驅(qū)更有市場(chǎng)。”中投顧問新能源行業(yè)研究員沈宏文表示，原因主要是直驅(qū)技術(shù)具有單機(jī)容量大、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性好以及后期維護(hù)成本小等優(yōu)點(diǎn)。