勝利油田將交付一艘多用途鋪管船
[加入收藏][字號:大 中 小]
[時間:2011-07-21 國際船舶網 關注度:0]
摘要:
由勝利油田工程建設公司建造的海洋鋪管工程船勝利902號目前在該公司的樁西海工建造基地進行最后的收尾工作,將于近白交付。
勝利902號為多用途海洋鋪管工程船,總長118米,型寬30.4米,型深8.4米,設計最大吃水...
由勝利油田工程建設公司建造的海洋鋪管工程船“勝利902”號目前在該公司的樁西海工建造基地進行最后的收尾工作,將于近白交付。
“勝利902”號為多用途海洋鋪管工程船,總長118米,型寬30.4米,型深8.4米,設計最大吃水5.8米,重量為14500噸,設計排水量為16300噸,主要用于淺海海域海底管線鋪設和起重作業,適合無限航區,可在滿員200人的情況下保持60天自持作業能力。該船鋪管作業水深為5-100 米,鋪設管道管徑為152-1524毫米,采用多點錨泊定位方式,艇部設有一臺固定起重能力為400噸、全回轉起重能力為350噸的電力全變頻驅動起重機,設計鋪管能力為每天2.5公里以上,艏部設有直升機平臺,入級中國船級社。
此前,海洋鋪管工程船的建造一直被少數幾家公司壟斷,設備價格很高,售后服務周期長。2009 年以來,勝利油建一方面以現有海工裝備制造能力為基礎.加大資金投入,進行樁西和龍口海工基地擴能改造,加快碼頭、滑道及相關輔助設施的建設步伐,配套完善適應不同功能、需求、級別的海上打樁和牽引能力;另一方面,未雨綢繆,著手進行“勝利902”號鋪管工程船的前期調研與建造準備工作。
“勝利902”號開工后,勝利油建以精益求精的態度和“零出錯率”的精度要求,大膽創新建造工藝,保證了該船建造施工快速推進。該公司打破常規,提高工廠化預制水平,將整個船體結構分解為63個分段,實施模塊化建造,先后調集20支專業化建造隊伍投入立體交叉作業,使建造速度大大加快。在此基礎上,該公司在施工隊伍中開展了以“六比六賽”為主要內容的“決戰902”勞動競賽,發動廠房預制、結構安裝、工藝管道、電氣防腐等專業的隊伍,克服高溫多雨天氣及艙內空間狹小等困難,加班加點地趕施工計劃,先后按期完成模塊預制、艙內設備安裝、船體合攏和甲板上部組塊吊裝等重要節點,確保了該船按期下水并進入后期設備安裝調試和海上傾斜試驗階段。
據悉,作為中石化旗下唯一一支淺海石油工程施工隊伍.勝利油建首開我國陸地石油工程企業建造海工裝備先河。截至目前,該公司已先后建成176座固定和移動式海上平臺、170條360公里級海底油氣管線和注水管線、82條201公里級海底電纜。