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成品油價躁動 調價窗口短期難開啟

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-07-18 國際石油網 關注度:0]
摘要: 成品油正探路市場化   根據國家發改委規定,只有當國際油價變化幅度達4%的時候,才可能調整成品油價,這是個硬指標。但短期內,還遠達不到4%的變化幅度。也就是說,政府調價窗口仍難在近期打開。張斌分析說。   在東方油氣網油品部...

成品油正“探路”市場化
 
  “根據國家發改委規定,只有當國際油價變化幅度達4%的時候,才可能調整成品油價,這是個‘硬指標’。但短期內,還遠達不到4%的變化幅度。也就是說,政府調價窗口仍難在近期打開。”張斌分析說。
 
  在東方油氣網油品部主管馮臻看來,今年上半年我國成品油進口貿易長期處于價格倒掛的狀態,4月份柴油進口理論虧損曾一度達到千元/噸。而此次進口關稅調整之后,企業進口成本得以減少,汽柴油進口價格倒掛的局面可能得以扭轉。“進口盈利空間的開啟,可能使石油雙雄進口積極性上升,進而降低對民營地方煉油廠生產油品的采購。”馮臻表示。
 
  張斌也指出,近期國內成品油市場的影響主要體現在市場心態方面,7月初國家下調進口關稅的消息也使得市場觀望情緒加重。“從國內的經濟環境來看,上半年CPI同比上漲了5.4%,表明物價調控壓力仍較大,加之政府應對通脹實行的各項措施,有望在一定層面上抑制油價的上漲,但宏觀政策面仍難與成品油價調整構成直接‘因果關系’。”
 
  此外,國家發改委正啟動航空煤油市場化定價改革,今年8月1日起將實行航空煤油出廠價格每月調整一次。“這意味著,國內航空煤油價格將實施企業自主定價,這也是為日后成品油市場化改革‘探路’,預示著新的成品油定價機制出臺可期。但這一‘動向’,對成品油價格的影響是長期的。”張斌說。
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