日產(chǎn)汽車公司以及其與住友集團(tuán)組建的合資公司4R Energy為電動(dòng)車開發(fā)了裝配了太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的高容量鋰離子電池，雙方于7月11日開始在日產(chǎn)位于日本的總部對(duì)電動(dòng)車太陽(yáng)能充電系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

    日產(chǎn)汽車公司總部修建了七座太陽(yáng)能充電站，其中三座為快速充電站，四座為普通充電站，預(yù)計(jì)這些太陽(yáng)能充電站每年能為1800輛日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車提供電能。

 
   日產(chǎn)汽車公司表示，日產(chǎn)聆風(fēng)可以利用普通的家庭插座進(jìn)行充電，但是為了使該車型更加環(huán)保，日產(chǎn)的工程師們研發(fā)出了一套太陽(yáng)能充電站，這套太陽(yáng)能充電站以太陽(yáng)能電池板替代了傳統(tǒng)以交流電為動(dòng)力的傳統(tǒng)充電站。

 
   據(jù)了解，電動(dòng)車太陽(yáng)能充電時(shí)間與傳統(tǒng)充電時(shí)間大致相同，但是受到太陽(yáng)能電池板體積已經(jīng)成本的制約，車主暫時(shí)只能到固定的太陽(yáng)能充電站為自己的日產(chǎn)聆風(fēng)充電，但是相信隨著技術(shù)的發(fā)展以及逐步成熟，這套節(jié)能的充電系統(tǒng)會(huì)在未來(lái)普及。

 
   4R Energy能源公司為日產(chǎn)汽車和住友集團(tuán)于2010年合資成立的，該公司主要從事電動(dòng)車廢棄電池的再利用服務(wù)。